myPunto.ru

Привет.
Течет из под сальника штока переключения. Уже можно сказать - льет.
Прежде чем разбирать, хоцца понять.
1) Тросик как с рычага скидывается?
2) Цилиндр сцепления снять не разбирая- получиться? Чтоб потом не прокачивать.
3) Прокладка под этим блоком переключения , или герметиком намазано?

Здорофф.
1. Тросик просто надет на шток. Скидывай в тепле, чтоб не сломать. Принцип там как на тягах карбюратора автомобилей ваз )))). Тросик одевается на "шарик".
2. Не снимал, но думаю так, если позволят шланги и трубки то проблем не возникнет. Открутить крепления цилиндра, от коробки и оттянуть в сторону.
3. Не понял про какой блок ты говоришь..

Привет. Вся эта байда вроде как называется "блок выбора передач"- она находится в отдельном корпусе и крепиться к коробке на 6 болтов. Между ней и коробкой- непонятно. то ли прокладка , то ли герметик.
Ща запчасти придут. Поменяю и сделаю отчет.
П.С. - спасибо за совет-)

Поменял. Инструкция тут - http://www.proalbea.ru/remont3-2.html . В нашем случае нужно еще снять опору двигателя для удобства.
Еще момент- болт, на который накручен массовый провод- двойной. фаски под ключ там посередине, а сверху и снизу резьба.