myPunto.ru

Всем Пунтоводам привет.
Четыре месяца назад купил Fiat PuntoII,2000г, 1,2 16 80л.с. вариатор., купил в Пскове, так как у нас в Новосибирске такого эксклюзива нету.
Машина не была подготовлена к продаже, все было видно. Но состояние хорошее, даже очень, динамики не ожидал такой от 80 пони)
Началось, нет вернее все закончилось в Екатеренбурге, в 2 часа ночи. Пошел дождь и в меня на ходу попала молния, успел включить N и встать на обочину, моей радости пришел конец.
Утром приехал эвакуатор с Тюмени и я поехал к знакомым на СТО. Два дня провел на СТО но ума машине не дали., и оставил я ее там и уехал в Новосиб, на работе ждали. Через две недели приехал за ней с братаном и с двумя веревками, на СТО мне сняли привода и в путь на галстуке!
В Сибе нашел электрика который взялся за Пунтика и выявил что ЭБУ навернулся, заказал с Польши, вышел в 7900тыр плюс 3000 пришили к Иммобилайзеу и машинка ожила.
Но авто электрик, мне сказал что есть проблемы с панелью, они заключаются в лампочках которые не гаснут, это АВС, зарядки, эл.усилитель руля(так как блок навернут) и датчика закрытия пятой двери, постоянно моргает.
Я рассчитался с ним и и уехал , так как на дальнейший ремонт, денег уже не было.
А теперь самое страшное!
Вчера скачал книгу по Пунто в электронном виде и обнаружил что мигающий багажник это не багажник а АКПП! Я тут же пошел и завел авто, правда не знаю зачем, но еще и обнаружил что АКПП не переходит на "Типтроник".
Подскажите, если кто сможет, авто едет без всяких рывков и динамика у нее как в первый день нашего знакомства. В чем может быть проблемка.
Продавать не буду, буду идти до конца!

Вот такая вот история. Я Владимир, живу в Новосибирске. 89529171704.
За ранее спасибо, за Ваши советы.

Во у тебя приключения!
Обычно мигающая коробка - это неисправность датчиков коробки (например, температуры масла) или неправильное их считывание. Вероятно наличие этой неисправности и не дает тебе перейти на ручку.
Не понятна фраза "проблема с панелью - не гаснут лампочки". А блоки-то исправны? ЭУР неисправен - это ты написал. С коробкой, вроде, тоже ясно. А АБС? А контрольный сигнал с генератора (тонкий провод) есть?
Все перечисленные тобой сигналы на лампочки идут через БК и далее через процессор панели. Если диагностика блоков не показывает ошибки, то можно грешить и на БК и на панель.

По зарядке электрик сказал что она идет, все ок. Он мне сказал что дело в панели, но вот по АКПП.
Так как судя по разговорам, АКПП нежная, прям нервничаю по этому поводу. Заказал фильтр и масло для коробки, поменяю хоть и цвет нормальный.

И еще, какой реальный расход у этого авто? В моем случае?

Если электрик сказал, что с геной все ОК, то, возможно, этот сигнал не доходит до БК. И цепь сигнала АБС тоже лучше проверить.
Все сигналы на панель приходят от БК по КАН-шине. Поэтому, по идее, там либо все работает, либо все не работает. А так получается, что у тебя ложное срабатывание некоторых индикаторов. Если есть возможность, осмотри внутренности панели. Может там какие повреждения.
Реальный расход, основанный на многолетних наблюдениях (4 года), 8 с небольшим в смешанном цикле (Москва с пробками). Минимальное по трассе было 6,3 (Москва-Углич. Лето. Скорость примерно 100-110). Максимальное 11.
P.S. Респект и уважуха фанату Фиата. Ехать за ним в Псков - это его надо очень хотеть! У меня была такая же идея-фикс относительно Фиата Идея. Но я отказался.

Когда молния шибанула , то я почувствовал запах проводки.
Но что интересно, не один предохранитель не сгорел, и ЭБУ усилителя руля, что вручил мне мастер, на вид целый,
я его вскрыл, сделал снимок в Макро режиме, так как лупы нету, все целое. Но это видно не показатель. Видимо придется выкладывать 120 бакинских.

От статики предохранители не горят. А детали вышибает высоким напряжением.
Если у тебя есть друзья в сфере ремонта радиоэлектроники, попробуй им подсунуть блок ЭУР. Там наверняка вышибло выходные полевики. Может они тебе их заменят и все будет ОК. Все равно терять уже нечего.

Да, есть. Отдам, пусть посмотрит. Спасибо за совет!

Может кто подскажет, на зиму залил Liqui Moly 5W-40, с утра поле пуска ДВС , гидрики подстукивают в районе 30-40 сек, потом тишина - это нормально?
Бензин строго АИ95.

в проальбея говорят это норм-масло стекает за ночь из фазорегулятора грм

Да, у меня тоже стучат. Причем от марки и вязкости масла это не зависит. Пробовал разные - на всех одно и то же.
Попутно замечу, что это не ГП. И на этом двигателе нет фазорегулятора.

kreps vv писал(а):Может кто подскажет, на зиму залил Liqui Moly 5W-40, с утра поле пуска ДВС , гидрики подстукивают в районе 30-40 сек, потом тишина - это нормально?
Бензин строго АИ95.

Это нормально. У меня второй Пунт уже, и везде такая история.

Ребят, да я как бы почитал, это нормальная вязкость для этих ДВС.
Я думал дело в самих гидриках, ну до ладно успокоили.

Вот по городу показывает 11.4 km/l как это понимать?
Расход на 100 или 1 литр на 11,4 км?
Стиль вождения не спокойный....ближе к быстрому, но не агрессивный.

kreps vv писал(а):Вот по городу показывает 11.4 km/l как это понимать?
Расход на 100 или 1 литр на 11,4 км?
Стиль вождения не спокойный....ближе к быстрому, но не агрессивный.

тогда бы написали 11.4л\100км а у вас написанно 11.4км на литр