Приводы колес на АККП

[.:maxi:.]

Вопрос, может кто-то сталкивался. у меня изношены приводы колес. гремят, торохтят, болтаются. новые я посмотрел на автомат стоят дороговато. Причем нашел только оригинал. Вопрос. может приводы подходят с другой тачки какой нить (коробка такая же ка кна ниссанах - может и приводы будут похжи?)? может их можно отремонтирвоать? может можно выточить именнуо ту часть которая в коробку устанавливается? Может у кого-то есть?

[djfj]

только оригинал к сожалению

[.:maxi:.]

странно. если коробки одинаковые с ниссанами, наверняка внутренние гранаты одинаковы.

[djfj]

.:maxi:.
неразборное оно

[.:maxi:.]

ну почему не разборное, внешнюю гранату же можно поменять, значит привод от коробки до внешней гранаты можно взть ниссановский - если там конечно на него встанет внешняя гранат от фиата - в этом вопрос.

[djfj]

.:maxi:.
а то что они разного размера не смущает?

[.:maxi:.]

Что именно разного размера? Еще вопрос. был на СТО. сказали места в коробке (чаши чтоли) куда вставляются приводные валы - разбиты подшипники и поэтому там все болтается, и создает стук на маленьких кочках. Там подшипники меняются? они отдельно продаются? нужно ли разбирать коробку чтобы их поменять?

[djfj]

.:maxi:.
сами палки приводов. по второму вопросу ты имеешь ввиду трипойд?

[.:maxi:.]

нет, те подшипники которые находятся в коробке, в местах куда вставляются приводы колес. Чаши или саттелиты - как правильно не знаю. А сами палки приводов - разные? это точно?

[Alexej]

В моем мануале пишется, что подшипник напрессовывается на вал. То есть, вряд ли нужно разбирать коробку. Просто слить масло, и с силой дернуть стакан, в котором трипод. Должен выйти, а там смотреть, где подшипник.Или на валу, а может и в коробке. Но, по-моему должен меняться без съема коробки.

[.:maxi:.]

корчое надо разобрать. а мануал на бумаге или в электронном виде? Речь об автоматической коробке идет?

[Alexej]

Мануал есть, но в PDF, там много лишнего написано. Скорее всего (на 99%), что привод отсоединяется с автомата так же, как и с ручной коробки, в противном случае в мануале обратили б на это внимание. То есть держится стопорным кольцом внутри. Нужно сильно дергать, что б он вышел, возможно даже монтировкой помогать нужно будет.
И для замены подшипника, естественно, нужно разбирать привод, так не поменяете.. Нужно заодно и сальник поменять. И масло придется слить в коробке, что б через дырки от приводов не вылилось.