myPunto.ru

Подошло время менять амортизаторы, вопрос: какие именно посоветуете???
Критерии:
1. Никакого "спорт". Не хочу делать из машины табуретку. Ставить рекорды на "кольце" (60 злых итало-пони не позволяют ) то-же в планы не входит, да и дороги у нас ............, душу вытрясут.
2. Излишняя валкость тоже не приветствуется. Машина должна все таки "рулиться" , а не плавать по дороге.
Вывод: наиболее приближеные по характеристикам к оригинальным (кстати, что там в оригинале стоит???).
След.: в журнале "За рулем" за 99г. вычитал, что в россию Punto 2 поставлялся с "пакетом для плохих дорог" (писали о повышеном клиренсе и защите) , вопросы:
1. Это правда (сам ни разу не сталкивался)???
2. Если да, то за счет чего изменен клиренс, на сколько, какие отличия в подвеске от оригинала?
Заранее благодарен.

Интересно, о какой защите идет речь? Я так понял, что производителем не предусмотрены ни защита картера, ни задние локера.

Как я понял, защита картера (стать маленькая, пояснений не было). Про подкрылки не знаю (собственно сам и спрашиваю), написал же, что сам не разу не сталкивался. За что купил, за то и продал (поговорка такая ).

Так ты определись, что тебе надо. Или повыше или чтоб рулилась.

Не, про повыше это просто любопытство. Мне хочется чтоб рулилась и на дороге "стояла" хорошо. Клиренс меня вполне устраивает. Тока совсем жестко я думаю не стоит, не гонщег я.

В магазине Каябу советуют, но таз(2109) на них вообще табуреткой был(((

Поставь амо от комплектации *спортинг*. И в меру жесткие будут и рулится хорошо на них.

А кто точно скажет? У меня изношены сайлентблоки задней балки. Думал все просто, поменяю и все, но оказалось не все так просто. В Existe сказали что балка только взборе новая!!! Этож пипец она 30 рублей стоит. Кто менял? Дайте пож. номера подходящих резинок, и если можно то процесс описать вкратце.

Есть отдельно сайлентблоки. Не факт что они есть в Экзисте.

sergun вот здесь поищи http://forum.fiat-club.ru/. Была там тема такая, с описанием процесса, вот только я чет не могу найти

sergun
в РБ все 4 сайлента балки (передние и задние) стоят 25-30 евро.
то что они есть отдельно это стопро, как тебе чуть раньше и сказали.

у меня перед стоит итальянские аморты dampo, зад КYВ. Прошел на них только 2000км - полет нормальный. Не жесткие и не развалистые.
до этого стояли Gabriel - были мягче и вальяжнее

вообще слышал про bilstein часто и положительно

сайлент-блоки запрессовываются, правда не очень приятное это занятие, соответсвенно и цена не бросовая....

Я что то не понял на счет количества сайлентов? У Пунты II, т.е. 188 кузов, на задней балке только два сайлента, левый и правый соответственно, никаких задних и передних. Вот на пердних рычагах есть такое......

РБ - Республика Беларусь

по поводу сайлентов, в первом пунто в задней балке 4 сайлента: передние и задние.

у второй пунты (ща лазил по еперам и каталогам) сайленты одни.

Так вот ближе к теме. Они есть отдельно и есть на Экзисте но их очень сложно найти.

У нас в РБ есть интересный сайт запчастей, я там "раскопал" номера твоих сайлентов. Вот он 46761279 на экзисте стоит около 16 долларов

а вот http://www.braz.by/?action=catalog_part_view&data[id_make]=524&data[id_model]=4278&data[id_model_detail]=12752&data[id_part]=10686&data[sort]= ссылочка на Белорусский сайт (в гиперссылку не вставляется, поэтому надо скопировать адрес в строку браузера) где я нашел твой сайлент отдельно, может пригодится и поможет разобраться с номерами запчастей что бы не заказывать ВСЮ балку