myPunto.ru

всем здрасти! такая вот проблема, выжимаю педаль сцепления и вдруг начинает что-то тихонько поскрипывать, может конечно не очень страшно, но я взволнован. Что это может быть?

выжимной пожшипник

спасибо. А это вообще надо в срочном порядке менять?

ну как... может быстро здохнуть может ездить еще шурша так тысяч 15 тут не угадаешь... если не боишься как-нить встатить и ехать в сервис на тросу то жди пока кончиться он, если есть деньги и не жаль... меняй корзину сцепления всю... но вообще у меня 2 раза такая фигня на 2111 была... не напрягался особенно... все доходило до обычной заменны корзины сцепления из за износа самого сцепления, правда мертвый выжимной помогает его износу

а вообще заехал бы в сервис норамальный и дал бы послушать технику, тебе все расскажут, правда тут еще могут начать разводить на замену им же зарабатывать надо)

Возникла проблема только в холодную погоду, -22 и ниже, педаль сцепления возращается назад после выжима и переключения передачи с задержкой где-то в секунду - как-то не айс, в чем причина?

Тоже заметил, но после непродолжиьельной езды все проходит. Думаю, что все же морозы влияют.

Если там тросик, то скорее всего туда попала вода и он плохо ходит в канале (снять тросик и обработать каким нибудь антизапотевателем), если гидропривод, то жидкость замерзла (смириться)

А может житкость поменять? Тормозную жидкость же тоже меняют, т.к. она впитывает влагу и теряет постепенно свои свойства. Думаю, заменя жидкость и проливка тросика маслом поможет.

Надеюсь на ответ нашего Гуру Тундельты)))

DeN215
Если там гидропривод, то тросика соответственно не будет. Или тросик, или гидропривод,что-то одно.
ps честно говоря не знаю устройства привода сцепления на Пунте, т.к. у самого машинка на роботе.

Точно глаголишь, посмотрел схему - стоят два гидроцилиндра, троса нет, значт менять жидкость и смотреть цилиндры - закисли может.

Вроде как если педаль сцепления не возвращается в верхнее положение или занимает это положение замедленно то необходимо удалять воздух из привода сцепления.

Т.е. как-то прокачать систему гидропривода сцепления? Вот тока как это сделать?

1 снимаете крышку бачка тормозной жидкости (тормозная жидкость для сцепления и для тормозов в одном бачке) доливаете тормозную жидкость до уровня max
2 снимаете аккумулятор и подставку под него
3 на цилиндре сцепления нужно снять резиновый пылезашитный колпачок со штуцера прокачки , затем нужно накидным ключом отвинтить штуцер (отвинчивать нужно не полностью, а просто ослабить)
4 затем надеваете прозрачный шланг (подходяший по диаметру) на штуцер, а другой конец шланга опускаете в емкость с тормозной жидкостью или водой.
5 необходимо чтобы помошник нажимал на педаль сцепления (гдето раз 10) а затем удерживал педаль нажатой. После наполнения шланга жидкостью нужно закрутить штуцер и отпустить педаль сцепления. И далее повторять несколько раз это действие пока из шланга не пойдет свежая тормозная жидкость без пузырков воздуха. в ходе прокачки необходимо доливать тормозную жидкость в бачок и не допускать значительного ее падения, а иначе может снова попасть воздух.

mi6
Огромное спасибо, буду прокачивать!