myPunto.ru

Уважаемые друзья! Помогите советом. Столкнулся с такой проблемой - после покупки машины в марте заменил высоковольтные провода и свечи - машинка работала без нареканий. Неделю назад после поездки на 500 км начало троить. Глянул под капотом - первые два провода в буквальном смысле развалились на 3 части, как будто расплавились. На сервисе умелец выдвинул 2 версии: 1) что вся проблема в том, что крышка расположена неудачно и весь жар идет на провода и они тупо плавятся http://dvs39.ru/cont/dvs1/1819713430.jpg хотя циркуляция воздуха есть и трубки "сосут" нормально и на холостых 2) что просто плохие провода (стояли FAE).
Пока грешу на провода, теперь поставил NGK - буду следить за дальнейшим развитием событий.
Спрашиваю совета у опытных - сталкивался ли кто с такой проблемой и есть ли мысли по проблеме? Сам начинающий автопользователь в целом и FIAT в частности.
Буду рад любому совету

Первый раз слышу о том, чтобы провода "развалились", да ещё через 500 км...

Сам очень удивлен, поэтому и задаю этот вопрос. По пустяку бы не спрашивал... 500 км это путь без остановки по трассе, после которого начало троить, а всего провода с момента установки прошли не более 3000 км. Когда вытаскивал их - они прям развалились, как будто расплавились, а металлический наконечник остался на свече...
Не знаю, в чем проблема - грешу исключительно на провода.

Наверняка проблема в проводах.
У меня при покупке стояли оригинальные, которые тыщ через 5 эксплуатации я заменил на Магнетти Марелли. (Оригинал начало пробивать). Магнетти уже прошли более 15 тыщ.
Ничего подобного вашему описанию не наблюдалось ни на тех ни на этих проводах. Двигатель как у вас - 80 л.с.

Спасибо! Надеюсь, что провода, так как других мыслей попросту нет, а ситуация не из приятных.
Выбирал между Магнетти Марелли и NGk - не знаю даже почему выбрал NGK)