myPunto.ru

Менял сегодня масло в сервисе. Мастер сказал, что со следующей заменой лучше бы и поддон заодно поменять, а то типа он "крашеный, там влажно и краска вздулась, явно начал гнить, и неизвестно, на сколько его ещё хватит". Я почему-то думал, что поддоны в общем-то вечные, если их не бить, а у меня защита стоит с покупки машины.

Кто-нибудь слышал о том, чтобы за 90-100 тысяч пробега и/или 10 лет жизни у машины сгнил поддон двигателя?

для 90-100 пробега это рановато
а вот для 10 лет - вполне нормальная картина , уже имеет право начинать гнить ...
на других фиатах же гниет ... а у тебя тоже фиат
поэтому не печался ... время берет своё , а тем более там где климат не очень

Привет. Знакомая история. У меня сгнил, да так, что масло сочится насквозь, правда не сильно в двух местах. Машине 12 лет. Уже приобрел поддон, буду менять, когда чуть потеплеет, там герметик. Нужно выпусной коллектор снимать, иначе не выйдет.

У, блин... не люблю я вот это "надо ещё что-то снимать"... Как начнут снимать, так начнётся: то надо бы ещё поменять, да это

Ну само-собой прокладку выпускного коллектора, и еще одна, которая между приемной трубой и трубой катализатора.

Уделите внимание зоне заднего сальника колен.вала. Бывает, что там плохо промазывает герметик (выпукло/вогнутаячасть поддона) или масло натекает (если плохо слили и насухо не протирали.

Подскажите как на пунто 1.2,16v меняется поддон?надо его заново на гермет посадить(масло подтекает)?выпускной коллектор нормально снимается?и какова будет цена на СТО?

а катализатор разве мешает ?
Поддон на герметик.
Если снимать катализатор, надо менять прокладки, шпильки и гайки. Врать не буду, но по моему он не мешает. Скиф очнется после праздников и рассудит =)
Проверь вентиляцию, у меня пробег 220000 км и ни чего не течет.

Сегодня отвез автор в ремонт,замена масла, фильтров и заново будут садить поддон на гермет(т.к прокладка там не ставиться),завтра заберу уже(масло eni 10w40)
Чтобы снять этот поддон пришлось снимать и коллектор и заодно менять там прокладку,мой поддон ещё нормальный и сальник который стоит сзади поддона менять тоже не надо!
А все остальное напишу завтра,когда заберу Пунтика!

Ну, в общем-то, всё логично.
Надеюсь мастера окажутся нормальные и всё сделают хорошо.
Мне поддон коробки несколько раз снимали, чтобы покопаться во внутренностях. Он тоже на герметике. В результате прилепили нормально, не течет. Там, конечно, не та площадь, но, как сказал 44, руки должны расти из правильного места.

Забрал машину сегодня всё сделали,сказали что все будет хорошо!!!и ещё у меня был треснут коллектор,так они ещё мне его и обварили по кругу!!!
Поэтому как то так!

Залез сегодня под машину посмотреть как там поддон проживает,смотрю а он все равно немного сочится(масло сочится(сопливит) по гермету),уровень в норме и на земле негде нет капель!подскажите как быть ездить и не париться или опять ехать на СТО????

Точно он капает то ? Я тебе раньше писал, проверь вентиляцию картера. Подтяни поддон.

Капает точно из поддона,именно по гермету или по винтами(просто по винтами плохо видно,а по гермету где соединяется поддон с двигателем видно хорошо).я все это вытер(масло где сочится),посмотрю сегодня если погода будет нормальная и по стараюсь сфоткать(просто у меня ямы нет)!ещё вроде я так глянул что на винтах тоже есть гермет и если я попробую подтянуть эти винты то может получится что сорву их с гермета и вообще масло потечет!а так подтеков на земле и капель тоже нет!!!!

вот фотки снизу,как смог так и сфоткал!!!