myPunto.ru

фиат пунто 2001 год 1.2 8V не заводится,но пытается...рассказываю что проделал...форсунки...снял рампу...топливо поступает....распыл хороший,свечи...искра есть...давление топлива 3.5...подкинул компьютер, обороты с датчика коленвала есть...одна ошибка на подогрев лямда зонда Р0141(подогрев лямда зонда),ну ни каким боком на заводку влиять не должно...куда рыть,что смотреть???...а ремень грм проверили стоит по меткам, сняли клаппаную крышку,клапана не загнуты...что с этой машиной???
плюс ко всему появилась новая ошибка...Р1300...нашел вроде как катушка...но искра все равно на всех цилиндрах есть!!! ну хоть какие мысли у кого нить есть???

есть бензин, есть искра..
что еще - воздух? иммобилайзер/мозги затупили? что вероятнее всего. Может бензинку на трос взять и прокатить с помощью Вашего мультиджета метров 300-400, на 3-4 передаче...?

тоесть попробывать с буксира...ну..а поможет...пробывали быстрый старт...даже с него не заводится...заказал новые свечи и провода,поставлю...отпишусь...если уже и с ними нет...буду пробывать с буксира...только что это изменит...может скажите???

иммобилайзер...тест проходит,ключ гаснет...она пытается схватить...но увы...

Попробовать продуть, протянуть с выключенным зажиганием и открытой воздушной заслонкой? Может всё залить бензином. Быстрый старт вообще не пробуйте, от хлопка во впускной коллектор может произойти что угодно, выбить датчик давления или разорвать коллектор.

поставил...эффект тот же...хорошо,протяну...пусть,но а если и так нет...что еще??? литр бензина и спичка?

У меня по зиме была похожая ситуация, работала машина кое-как, потом вообше только чихала и кашляла, вроде все есть, и бензин, и искра, таскал на галстуке до посинения. В конце концов полез в ГРМ, оказалось что перескочил старый ремень на зуб. Советую более качествено проверить метки, можно выкрутить 4 свечку, выставить колено по ВМТ и проверить распредвал

первое после чего не заводится???

1.после длительной стоянки?
2.после ремонта ?
3.заглохла на горячуюю ?
4.пришли с утра поле ночной стоянки и не завелась?

1.1 заряжена ли АКБ ? не заклинело ли ролики приводные , генератор, компрессор? не пробовали ливануть по 20гр масла в целиндры?
2.1 что конкретно ремонтировалось ..??
3.1 проверить компрессию
4.1 также проверить компрессию, проверить что налито вместо топлива ... может заправили водой

если есть ошибка катушки-значит она и есть! там же их две, получается два котла работает, вот и не может завестись. А искру вы как проверяли? она может пропадать только под давлением внутри цилиндра или на специальном стенде. Датчик кислорода тоже советую поменять для корректной работы компа. Хотя еще как вариант еще может быть неисправность датчика температуры или дпдз, но если ошибок нет-то вряд ли. Еще есть вариант того, что сканер не все может прочитать, гарантию в этом смысле даст только оф сканер.

на сколько я помню номера ошибок по катушкам (0351-первая катушка обмотка А,0352-первая катушка обмотка В,0353-вторая катушка обмотка А,0354-вторая катушка обмотка В.
а вот ошибка Р1300- это многочисленные пропуски зажигания. Т.е. у тебя искра не в то время!!! проверь так ли ты одел высоковольтные провода. Если одел правильно-то в темное время побрызгай водой из бутылки мистера мускула на ВВ провода(без фанатизма). и пусть кто нибудь покрутит стартером, а ты посмотри будут ли пробои.