myPunto.ru

Привет всем, просьба не кидать камнями.. реально знакомый спросить нет -)
История такова - я потерял крышку от расширительного бачка и пару месяцев ездил на открытом, вместо антифриза летом была залита вода. В прекрасный момент после остановки двигателя из бачка плеснуло грязной коричневого цвета водой. Купил промывку, решил залить нормальный антифриз.
В связи с этим 2 вопроса:
1. Везде написано, что для слива можно отсоединить нижний патрубок радиатора. Это тот что в самом низу расширительного бачка переходит в двигатель? Когда хомут откручиваю и отсоединяю - сливается около 2.5 литров, хотя вроде на punto classic 1.2 8 v должно быть 4,2 литра. заливаю воды, опять же где-т 2,5 литра влазит. Может я не то отсоединяю при сливе?

2. Перестала работать печка после этих происшествий. В чем может быть проблема, подскажите?

Хочу сам разобраться, а не пилить в сервис. Думал будет проще. Заранее спасибо.

Попробуй понажимать на патрубки. Печка перестала работать скорей всего, потому что воздух попал в систему.

Патрубок должен входить в радиатор внизу(обратно патрубок обязательно на герметик сажай). Краника(сливного отверстия) нет?

100% воздушная пробка, если влазит всего около 2.5 литров, тем более и печка не греет. При замене антифриза та же история была, залил половину нормы жидкости, в расширительном бачке почти на MAX. Там на радиаторе сверху и справа (если стоять лицом к авто), есть заглушка, для выхода воздуха, и еще одна заглушка на шланге, идущем на радиатор печки.
Вобщем выгонять воздух нужно, тискать шланги и тд..

пошел пробовать. о результатах отпишусь. в любом случае - огромное спасибо

открыл заглушки на радиаторе и на шланге к печке, воздух вышел. залил ож, все заработало. thx