myPunto.ru

Всем привет!
Купил жене Пунто 2003 год, а там под воздушным фильтром неизвестный мне девайс. Что это, для чего это я понять не могу.

Это называется фильтр сапуна.
Ставят его в первую очередь на тюненые машины, не у которых нулевик и перделка, а на реально туненые моторы.
А на обычные моторы его ставят в основном в тот момент когда из сапуна начинает лететь масло во впуск, то есть когда мотор умирает...

Советую сей девайс выкинуть, и восстановить все как и должно быть.

Кстати, этот фильтр надо мыть, когда он забивается маслом и пылью, кратерные газы не куда не выходят, и масло начинает течь из всех щелей.

Так и есть, всё в масле...
Если его выкинуть, то что нужно восстановить?

Сапун назад во впуск воткнуть.
Сними корпус воздушного фильтра и увидишь заглушенное отверстие.

Понял, спасибо! Завтра буду смотреть. А то что там масло слегка может гнать, для фильтра как? И для чего надо было тогда это делать?

А хрен его знает для чего это делали. Может просто колхоз, может масло пытались отвести от системы впуска. Восстанавливай все как должно быть, а уж потом разбираться. Патрубок имеет номер 46536776. Раньше аналоги были дешевые, щас я их не вижу почему то.

То есть, мне нужно купить этот патрубок сначала? Тот который заколхожен сейчас, выбросить?

Ivan-T
KOMIK
Вы специально не торопитесь опечалить автора?)))) Если масло кидает в сапун,готовься к проблемам,на вскидку погибают(погибли) сальники клапанов.Зачем только бывший хозяин приколхозил эту приблуду..... нэ понятно.Может боролся за окружающую среду или очищал выхлоп,что печка не глотала гарь. Исправный двс не будет гнать масло в сапун. Автор первым делом сними корпус воздушного фильтра,посмотри куда вставляется сапун и прочисти отверстие,это пока самое малое и бесплатное.

А чего печалиться ? авто уже давно не новый к сожалению... По поводу "сальников клапанов", я так понимаю ты имел ввиду масло съемные колпачки? Да нет проблемы если это они. Если колечки, будет гораздо хуже. А не спешили мы, потому как не понятно, вполне может быть, что где то(не только на фото) нарушена вентиляция, вот масло и давит. Опять же не понятно, а откуда масло давит ? Потому и не спешили. Систему восстановить, двигатель помять. А дальше будет ясно и понятно.

Автор

KOMIK писал(а): двигатель помять

..двигатель не мять Владельцы вторых/первых пунтов настолько привыкли к головнякам,что им поменять колпачки/прокладки гбц/колечки...это так....история про два пальца

44. я кстати писал что сапун выводят когда мотор умирает)))

Из за сальников клапанов из сапуна не будут идти кратерные газы, кратерные газы это уже износ поршневой группы. Замена колец обычно помогает только по быстрому продать машину)

То что Пунто, это итальянский жигуль, я уже понял.
Так же гниёт и такой же надёжный. За то вспоминаю юность, сам начинаю ковыряться в авто. Привлекает простотой, хотя возможно она обманчива.
Снял фильтр и вот что увидел можно посмотреть на фото.
Вопрос по патрубку, он такой должен быть или это не родной?
Дроссельная заслонка чёрная, думаю снять почистить. Как снимается? Болты звёздочки, как я понимаю?

Ivan-T писал(а):кратерные газы, кратерные газы это уже износ поршневой группы

44. Тут еще смешней
Помять я имел ввиду помыть)).
А вот если кратерные газы, то это не износ поршневой, а близится извержение вулкана

Теперь по существу. Фиат далеко не жигуль. Скажу так. Мне двигатель не доставляет абсолютно ни каких хлопот. Пробег 235000км. Более того, он сухой абсолютно. Все зависит от хозяев.
Машины абсолютно простые, особых хлопот не приносят. Но для этого придется вложиться и не потому, что фиат жигуль, а потому что ни кто с ними ни хрена не далал все 15 лет. Я когда менял рычаги на своем, выкрутил болты, а сайлент блоки сами вывалились из рычага.... ну это все лирика.

По теме, Дроссель надо снять помыть, уж очень грязный. Посмотри фото патрубка, я тебе номер скидывал выше. одним концом вставляется в клапанную крышку, вторым в корпус фильтра, третьим во впускной коллектор. Потом все таки двиг я бы помыл, а потом уже смотрел что откуда течет.

Хорошо,чтобы проделки(изобретения) бывшего владельца на этом закончились.Смотрите на S-образный нарощенный шланг.По моему,учитывая стоимость оригинального патрубка,владелец собрал его из чего было и даже поленился сходить в любой магаз и подобрать шланг на время за копейки.

Может этот патрубок и не дорогой, но в Минске его нет вообще по новым. Пробили все базы запчастей. Уже почти всю б/ушку обзвонил, тоже нет. Думаю по этой причине и был заколхожен патрубок на моём фиате. Не думал, что такая мелочь будет редкой...

KOMIK писал(а):Фиат далеко не жигуль

Спасибо! Меня это немного приободрило. Конечно, девушка которая на ней ездила вообще никуда не лазила и думаю, что это проделки её папы, который водитель МАЗа.
Но ржавые пороги, пол, задние арки внутри салона.... Жесть. Сейчас всё переваривается и приводится в порядок.
Ещё вспомнил, на светофорах затягивало запах бензина в салон при открытых форточках. Похоже где то бак течёт сверху. Такое встречается?