myPunto.ru

Доброго времени суток! Подскажите может у кого такое было, машина fiat punto 188 1,2 60л.с. двигатель а4, переливает топливо, свечи в нагаре чёрном, по диагностике ничего не показывает, давление топлива 3.7, метки по грм в норме, провода, катушки поменяны, свечи соответственно тоже, ставлю новые свечи хватает не на долго, начинает тупить. В бачок расширительный смотрел- не бурлит, свечи одинаковые все чёрном нагаре, правда в печке какое то бульканье бывает

в нагаре после поездки ? поясни. щас зима, на холодную обогащенная смесь. Температура двигателя нормальная , до рабочей прогревается ? Ошибки может и не быть, надо внимательно смотреть параметры впрыска(коррекцию форсунок, УОЗ, посмотреть показания кислородных датчиков и т.д.). Заводится хорошо в морозы ?

Заводится в морозы хорошо. Ставлю новые свечи, едет хорошо но не долго 50-70 км пока не засрёт свечи, потом начинает подтраивать и плоховато тянет

Фильтр воздушный менял ?

Снимал полностью вместе с корпусом ничего не меняется

надо комп подключать смотреть параметры.. возможно ДАД врет. Дроссель мытый ? Форсунки бы в стенд засунуть...

Дроссель не мытый, думаю помыть, на диагностику заезжал сказали всё в норме

Это не диагносты, это так..ни о чем. Как может быть все нормально, если смесь переобогащенная ? Они просто ошибки посмотрели ???? Ты считаешь это диагностикой ? Смотреть надо параметры впрыска. Надо посмотреть что показывает датчик кислорода, надо смотреть ДАД, надо смотреть датчик температуры.... Отсутствие ошибок абсолютно ни о чем не говорит.

Смотрели как раз таки показания датчиков и ДАД и MAP и лямбду, прошлись по всем датчикам сказали что всё в норме, показания к сожалению не запомнил, много цифр было, да и далековат я от этого

ДАД и МАР не одно и тоже??? Ну давай логически мыслить, если свечи черные, значит смесь переобогащенная, значит лямбда должен показывать повышенные показания и вот тут уже надо копать дальше. И кстати почему то ошибки по ДК нет, значит ЭБУ вопринимает это как нормальное явление для твоей ситуации. Датчик температуры не врет ?? Сложно конечно без машины ее ремонтировать... Датчики надо все проверять тестером, они могут работать, но при той или иной температуре могут просто врать, ЭБУ использует ложные сигналы с датчиков. Подсос воздуха можно проверить. А может все просто, позже кто подойдет и чего подскажет. А с чего это началось то ? Морозы или ремонтировал чего ?

Морозы, сначала подергивания были под нагрузкой, недели через две затроило

В том то и надежда что может быть всё просто, читал несколько тем похожих только вот что было никто не отписался

Я честно сказать думаю, что нагар и будет таким при пробеге в 50-70 км после прогрева зимой. Физически свечи не успеют очистится. Попробуй прогреть и покататься на высоких оборотах, а уж потом посмотреть на них. Свечи имеют свойство к самоочищению, но при большой нагрузке. Покатайся погоняй, а там видно будет. За 50 км они реально не успевают очиститься, если ездить не спеша. Или заведи на старых, нормально прогрей, потом воткни новые чистые. Так же дроссель надо помыть.

Вряд ли, не первую зиму езжу, никогда такого не было

Может быть из-за бензина
Тоже такое было, когда залил 92
А в него по надо 95 лить