myPunto.ru

Здравствуйте, любители Пунто! У меня Punto II 1,2/60 (2002). Сегодня скончался мой топливный насос. Симптомы: при переводе ключа в положение MAR - тишина, нет характерного жужжания движка насоса. Ранее замечал, что этот звук изменился, стал громче и резче. Также были проблемы - снижение тяги, вибрация в руль на холостом. Думал - свечи или ВВ провода, всё поменял. Напряжение 12В на насос приходит, сопротивление обмотки около 1кОм (многовато, должны быть Омы). Помогите, кто имел с этим дело, советом:
1). Обязательно ли менять весь насос в сборе :MAGNETI MARELLI 5197 62019 904
или есть возможность как-то сэкономить, поменять только непосредственно электронасос. Вот это, например, что такое: AIRTEX E10232
2). Кто сам менял, подскажите, обязательно ли сливать весь бензин из бака? Уменя там литров 40, ума не приложу, куда его девать.
Заранее благодарен.

Менять весь насос в сборе не обязательно, я думаю в интернете найдется полно инфы где ставят насосы от ваза и т.д.
А зачем бензин сливать? Там что нету лучка для доступа к насосу

Есть, конечно, под задним сидением. Но руководство по ремонту фиат пунто пишет "полностью отберите топливо из топливного бака". Вы, конечно, в курсе, что топливный насос стоит в самом бензобаке, как бы "погружён" в него. Это, наверное рекомендуют в целях безопасности, но ведь даже пары бензина так же опасны. Так может, не сливать, кто как делал?

Я думаю его не кто не сливал когда менял насос.

Вот снять бак когда там 30-40 литров бензина это сложно)

Бак снимать сливать не надо. В корпусе погружного блока встроен фильтр тонкой очистки,это не сеточка снизу,он в самом кормусе. С него по видимости и отходит грязь черная.Где-то читал , что меняют эти фильтры подбором,толи от тойоты..И вроде стоит на пунте 2 аварийный отсекатель,где-то под бардачком нужно отогнуть шумку и с фонариком его можно уыидеть.При забитой обатке чтоб сбросить давление в рампе он глушит 12 вольт на насос и его можно опять включить. Не претендую на правдивость инфы про присутствие отсекателя ,но может и првда есть.

Чтоб снять бензонасос открой крышку бака ( сбрасываешь давление), отсоедини клемму аккумулятора, отсоедини бензопровод от топливной рампы ( хр..нь с форсунками), не каких спичек сигарет зажигалок свечек, работу производить на свежем воздухе при открытых дверях и багажника салона!!! поднимаешь заднее сиденье откручиваешь лючок отверткой (3 винта) отсоединяешь клемму, бензопровод ( немного топлива выльется), далее самое интересное!!! пластиковая крышка!!! чесно чтоб ее открутить и не сломать ходил вокруг неделю пока не наткнулся на старый бабушкин БИДОН эмаллированый подходит по диаметру своей горловиной под диаметр пластиковой гайки!!! прорезал болгаркой пазы под выступы гайки и пробил (не буквально) его ближе к донышку арматурой получив тем самым СПЕЦБИДОНОКЛЮЧ))) открутил гайку вытащил стакан аккуратно не сломав затчик уровня топлива ! отсоединяешь нижний пластиковый стакан, отсоединяешь клемму от насоса, давишь сверху вытаскиваешь насос, ( подходит десятошный бери с фильтром сеткой). Белый стакан(колба) с которой вытащил насос это фильтр тонкой очистки в котором скапливается шмурдяк эсли есть возможность меняй! нет возможности ищи способ промыть предварительно снять датчик давления топливной системы (хре..нь с черной трубкой) далее сними топливную рампу почисть форсунки (я чистил пропаном взял баллон насадку перевернул и жидкой струей под давлением продул промыл, топливную рампу таким же образом) собирай в обратном порядке! резиновое кольцо не забудь ( 1резиновое кольцо 2 стакан 3крышка).

тема 2015 года , думаю автор давно решил свою проблему , так что не нужно отвечать на старые вопросы