myPunto.ru

Всем привет.Подскажите парни,на холодную едет норм,как нагревается так теряет мощность,обороты крутит норма ехать не едет,как-будто кирпичи везу.Еще бывает давлю на газ и задержка идет пару секунд.Подскажите в чем может быть дело.Заранее всем спасибо за ответы!Машинка-punto 2 188 1.2 60 л.с

Так то вариантов много по твоим признакам. Думается мне с топливной системой что то. Двигло не перегревается ?

Уровень жидкости в норме,даьчик на отметке в половину максимум всегда.Кстати не может ли это быть из-за высокого уровня аф,у меня через бачок не видно,залил под самое горло.

Последнее сообщение непонятное. Так антифриз по горло, максимум или половина?
Но из-за антифриза вряд ли. Я бы подумал про сцепление.

Смотри шестеренку на коленвале, могло провернуть там шпонку- симптомы похожие. Характерная поломка на этом моторе.
Сцепление наверно проскальзывало бы.. Резкий был бы подъем оборотов. Наверно.

Skif,Антифриз залит под самое горло залит,потому как бачок неудобный (не видно ниху..),вот и перелил.Еще булькает бывает после запуска,но это думаю воздух просто попал.

Kaidi,Читал про эту проблему,но почему тогда это происходит только когда греется?

Не читал про шпонку, но буду стоять на своем ))). Вытащи бензонасос, посмотри сеточку хотя бы. Делов на 15 минут.

Как раз планирую этим занятся,так же заказал новые бб провода и свечи,сделаю и будем посмотреть )

Провода и свечи не приделах... не корректная работа при нагреве следствие неисправности топливной системы, как правило. Бывают и исключения. В общем пиши, пока я не в отпуске, а то две недели плохо отдыхать буду )))

Лады,как сделаю отпишусь,не хочу тебе отпуск портить )))

Заменил свечи,бб провода,почистил дроссельную заслонку,сменил возд.фильтр.Разница очень даже чувствуется,стала ехать получше.Осталось заглянуть в топливный насос.

Вынул сегодня наконец топливный насос.Самая большая трудность, само собой пластиковая гайка, пробовал все (стучал бруском, тянул ключом для смены фильтров), долго и нудно я с ней боролся стараясь ее не сломать.Гайка поддалась в итоге крестовой отвертке и молотку(плоской отверткой не рекомендую,т.к. больше вариантов расколоть крышку) дальше все проще, скидываем фишку, снимаем топливный шланг и вытаскиваем сам насос.У меня сеточка оказалась в вполне нормально виде, мусора было мало, побрызгал балончиком для промывки карбюраторов, собрал все назад.Теперь буду пробовать промывать форсунки.

Привет!У меня была такая проблема.Был забит катализатор.Пробил штырем через датчик.Машина стала летать!

Я думаю сцепление

troy70
Главное чтобы в обратку труху не засосало...