myPunto.ru

Предисловие.
Утро.... холодно.... на крыше пунтика первый снег..... сажусь (сцуко как холодно-то) ключ на старт..... завелась....набрала обороты до 2000 и резко снизив их заглохла....("фигня какая-то"- пронеслось в голове) ключ опять на старт и завелась и заработала как надо....
Суть.

Такая фигня повторяется второе утро, связываю с наступлением холодов, думается:
1. Датчег температуры
2. Снять клемму с АКБ минут на 15 (обнуляться ли параметры как енто было на браве?)
3. поставить в гараж и ждать тепла....

Какие варианты ответа на сей сложный квест?

djfj
Тут может быть куча, начиная от глюка сигнализации, датчика коленчатого вала, заканчивая бензонасосом - на диагностику холодного пуска ехать надо.

Попробуй подольше ключ в положении зажигание подержать прежде чем заводить ,чтоб датчики отработали и заслонка .

так и делаю жду пока отработает заслонка и погаснут датчики.. сегодня стало теплее завелась без проблем

Какая знакомая штука..
У меня тоже так начиналось, я думала само пройдет, а не прошло.
Месяца через полтора стало еще хуже (тогда как раз похолодало). Приходилось сразу как заведешься, жать на газ почти до 3,5-4 тыс оборотов и сидеть так минуты 3-5 ( Делаешь меньше оборотов, или сцепление отпускаешь всё.. стрелка летит вниз и машина глохнет. И такое только на холодной машине.
Как потеплело опять заводится нормально. До сервиса никак не доеду..

а я решил эту проблему обнулением настроек...

А можно поподробнее, это как сделать? Снять клему с АКБ?

снимаешь клемму "-" минут на 20, потом ставишь заводишь даешь поработать 5 минут, в это время ауто может колбасить, неравномерно работать, типа оно обучается по новым параметрам, глушишь. заводишь и наслаждаешься, кстати я так на браве делал раз в месяц, поведение ауто менялось в лучшую сторону

День добрый.
Вот купил Punto 2 16V , после длительной стоянки (ночь) заводится со второго раза. С первого раза немного схватит и глогнет, со второго же раза с пол оборота заводится, как часы. Фокус с АКБ сделал вчера, сегодня утром опять та же хрень(тока со второго раза). Может всетаки кто нашел способ, буду благодарен за помошь

Хреновый зебин, дохлые свечи, умирающий бензонасос, неадекватный датчик температуры на упр инжектором, чудеса прошивки мозга ну и еще причин так 10.

У меня те же проблемы на 1 пунте. Знаю точно, что стартер под замену. Но есть что-то еще... Можно поподробнее, как узнать?

Для начала залить 98-го бензина и посмотреть.

И снова здрасти. В продолжении темы. Сегодня утром решил проверить как заведется моя пунта после двукратной отработки ключем зажигания.(1) Ключь на старт; отработали все датчики; насос накачал;на исходную. 2)-//- насос накачал ; завожу;завелась с пол оборота) Вот думаю к чему бы это?неужели насос дохнит?

Недавно тоже началось. когда долго постоит заводится со второго раза. на дворе лето + 20....... после второй попытки завестись, заводится и работает отлично....на ходу тоже без нареканий.....

mi6
дело в бензине