myPunto.ru

Всем привет, прошу помощи. Такая ситуация : сегодня возвращался домой и вдруг на ходу машина заглохла. Самое интересное, что после того как я попытался её завести, то результаты были бесполезны. При включении зажигания даже лампочки на панеле приборов не загорались, стартер тоже не крутил. Единственное что иногда загоралось на панеле приборов при повороте ключа - это что якобы горят габариты. Завести удалось почему то только с толкача. Клемму на заведенном двигателе снимал - не глохнет. Тимпература у нас сейчас + 30 ( может быть это как то связано ? ) Температура двигателя стабильно держится на серединке. Может быть аккумулятор виноват ? Тогда почему глохнет на ходу, если при снятии клеммы не глохнет ( Значит генератор ток даёт ) . За день до этого катался на диагностику ( Выдало одну ошибку Р0105 - что то типа датчик атмосферного давления )

Ни когда не снимайте клемму на заведенном автомобиле, почитайте интернет, поймете почему, ремонт может выйти очень дорого.
По проблеме, я бы проверил проводку от аккумулятора до замка. Потом проверил бы замок зажигания. Дальше было бы видно.

Расскажу вкратце . Все началось с того , что когда ехал машина стала очень тупить , как жму на газ и сразу глохнет(Перед этим убил бак на 0 почти и заправился) Потом при попытках завести сломался стартер , но я его починил . Как поставил стартер , машина наглухо отказалась запускаться . Почистил сетку топливного и по глупости купил новый , он качает . Искра на свечах есть. Предохранители визуально проверил. Но не понимаю что происходит , при прокрутке стартера машина совсем никак , ни капли. Очень прошу помощи.

ГРМ посмотри. Могло провернуть.

С толкача заводил ? Проверь давление на топливной рампе, там с одной стороны есть колпачок, под ним штуцер, вкючи зажигание и нажми на штуцер, должно давить прилично.

на тросе тягал , не запускалась . Колпачек на планке форсунок ? Случайно не желтый?

не знаю какой, обычно черный, если не ошибаюсь слева стоит. А вот то, что тягал буксиром... проверяй теперь метки на ремне ГРМ. Народ ни как не отойдет от жигулей классической модели, но там другая песня..... Запомни одно, если авто(тем более с ремнем ГРМ) не заводится, ищи причину, а не пытайся заводить. В лучшем случае ремень просто перескочит, в худшем будешь разбирать двигатель или менять на контрактный.

Не бойся. В нашем моторе (8 кл.) не гнет клапана. Но причину искать надо-)))

Это не сильно меняет дело, метки то проверь. Давление топлива проверь.