myPunto.ru

смысл вот в чем! до этого была 1 пунта 75sx ,ракета рвала всех ,на трассе 160-170 без проблем,расход реально 5-6л/100!купил 2 пунту двс 188 ,60 п.с, едет но не так и расход 10!!!!!! с горем пополам 145 на трассе! на первой пунте после поездки на украину перегрел двс,у них там бензин с присадками которые забивают сетку в баке,пока нашел причину чуть подогрел!домой доехал без проблем ,потом подремонтировал двс и продал,было жалко продавать!был бы кондер я бы не продал,не вру, вкратце:1-оцинковка,2-нет эур а рулит легче чем с ним,3-светит класно на стандарте и т.д и т.п!!!!!
мануалов мало по двс все пробил ход,диаметр,сжатие! разница может быть только форсунки и мозги! ВОПРОС : кто делал из 60-75?
хотелось бы конкретных ответов а не типа"а зачем это надо" или "может быть" или "я так думаю"!

диаметр и ход для такого обьема .. это не главное ....главное что влияет на крутящий момент это ... это вес машины и коробка (передаточные соотношения) ...распред валы... .. ну и мозги конечно

Отличие 2 от 1 пунты в прошивке мозгов, евро 3 душит. Выкинь катализатор, прошей мозги, можешь нулевой фильтр и будет тебе пунта 1 из пунты 2. База двигателя 1,2 в них одинаковая.

Думаю эту проблему решит ДВС 1,2 16V 80 л.с., разница ощутима.

Я думаю эту проблему решит пунто 2 абарт =)))

прошивка\чиповка мозга, надо понизиь евро, уменьшитса расход и увеличитса мощ, 10л чето вроди оч большой расход

Хемуль писал(а):Отличие 2 от 1 пунты в прошивке мозгов, евро 3 душит. Выкинь катализатор, прошей мозги, можешь нулевой фильтр и будет тебе пунта 1 из пунты 2. База двигателя 1,2 в них одинаковая.

нет 15лс вы с прошивки не выжмите с такого обьема только чиповкой .... не обольщайтесь