myPunto.ru

Вот знакомый предложил такую машинку Fiat Punto II 1.2(60hp) 2001г за 150 000руб с 150 000км пробегом ввезена 2007г из Германии с 100 000км пробегом.
Машна для моей девушки которая очень хочет машинку с усилителем руля, ещё любит быстро ездить, машины чиню сам, была 156 Альфа умучался с ней.
Итак вопросы, интересуют прежде всего цифры.
1. Насколько ресурсен этот двигатель и не придёца ли мне его сразу капиталить? Ведь он высокооборотистый а следовательно быстрее изнашивается.
2. что в первую очередь надо посмотреть в машинке что бы не попасть на дорогостоищий ремонт?(Болезниные места Puntы?)
3. Сколько живёт подвеска в наших условиях (Питер)?
4. Глючит ли электрика тк она для россии неприспособленна?
5. И сколько обслуживание в год примерно для этой малютки если годовой пробег 20 000-25 000км? При условии самостоятельного ремонта.
6. Как с корозией, оцинкована ли она?
7. Кузовня есть? если мая её ушатает в кого нибудь?
8. И вобще советует ли брать? Неразарюсь на итальяшке?

Прекрасно понимаю что все обитателя форума заражены итальянской болезнью и считают италпром лучшим в мире, но хотелось бы услышать честные ответы и желательно в ЦИФРАХ!!!!

Как же Вы чинили машины,если задаете такие вопросы? Если "знакомый",тогда не покупай.

Я чинил другие машины с Фиатом неразу дело неимел. В технике разбираюсь но у каждой машины свои болячки. Знакомый а не "знакомый".

1. есть опыт разборки движки с пробегом в 250т.км. никаких задиров, все в достаточноо достойном состоянии
2. Электроусилитель руля если до этого человек любил парковаться колесом в бордюр, но все лечиться
3. подвеска в условиях Твери с нелучшими дорогами ходит 15-20км
4. электрика может глючить где только угодно!!! и на бемеве и на вольве и на мерцедесе...........
5. у меня ушло примерно за год на содержание без затрат на бензин и мойки примерно 10тр.
6. корочзии не было даже на сколах, она оцинкована
7. кузовня есть вся как б.у. так и новая... в наличии даже..
8. разоришься на итальяшке купив Альфу или Лянчу..... пунтос относиться к бюджетным автомобилям


будут вопросы всегда могу ответить

Машна для моей девушки которая очень хочет машинку с усилителем руля, ещё любит быстро ездить

Может стоит купить ей что-нибудь поинтереснее?

За ответы спасибо, Альфа правда разорение но и кайфа за рулём навалом, с подвеской расстроил ты меня((( На моей Астре G 60 000-80 000 выхаживает немец ведь...
в Твери кстати дороги примерно как и в Питере хотя сейчас весь город ремонтируют.....

Про разбор двигателя 250 000км с целью чего разбирали и была ли выроботка? Всмысле растачивали или просто кольца поменяли?

Поинтереснее? Что например можно вобще за 150 000тр купить поинтереснее?
Она сейчас ездит на Escorte 1,3 18,4 сек до 100км/ч без гидрачя и вобщебез всего!!! Пунто явно поинтереснее рулится тем более 2,7 от упора до упора))) На Альфе 2,1 было)))вобще кайф

podonok
15-20 по нашим ямам это очень хорошо, если учесть что рычаг в сборе с сайлентблоками и шаровой стоит 1500рублей от среднего производителя

1500? Я смотрю по экзисту 1700 самы дешёвый а боле менее нормальный 3000руб а хорошй 4000руб, ну могу еще 10% скинуть заказав в микадо но всё равно дороговато помоему тем более раз в пол года менять с её пробегом подвеску(((

про дрыгатель неответил это важнее подвеску ещё можно пережить...

podonok
Экзист не показатель!!!
к примеру: автопитер.ру: FLENNOR FL799-G Рычаг L Fiat Punto 1273,59 р

написал про движку!!!
моток элементарный по строению, ремонтопригоден...

Про двигатель чесно невижу(( Поподробнее бы хотелось? А компановска двигателя распредвал вверху? Гидрики или самому клапана регулировать?

И с какой целью разбирали масло кушал?

Тот же ручаг у меня 1555руб в Автопитере но фирма FLENNOR мне неизвестна и думаю это китай упакованный в Германии....

podonok
на автопитере зарегистрируйся как юр лицо и будут другие цены, движка разбиралась в качестве донора


flennor не китай, кстати китая очень мало на эти машины

А гидрики есть или нету? + Двигатель алюминий или чюгун головка из алюминия гильзованый двигатель или нет?

Проблемы запуска зимой есть? Как в машине зимой с картонкой?

Кстати сломан кондишен там говорят осушитель сломан 5000р стоит.

podonok
гидриков там нету. зимой катал ее в -32 нормально без картонок и прочего ВАЗодейства.... кондишен на любой машине это дорого....
движка не люминий....

ты не запаривайся купи ВАЗ 2112 и будет все круто......... там все дешево........ машину сердцем надо выбирать!!!!!

djfj писал(а):ты не запаривайся купи ВАЗ 2112 и будет все круто......... там все дешево........ машину сердцем надо выбирать!!!!!

Поддерживаю! За эти же деньги можно взять таз и не переживать за гидрики и прочее)

Про ТАЗ вы жёстко, даже её Фордик намного лучше таза... Я непреживаю из за гидриков просто на 8клапанниках восновном клапана регулируются вручную каждые 10 000 а тут ненадо ничего регулировать? + При обрыве ГРМ клапана загнёт?
А разница в 20лс между 16клап и 8 кл заключается только в ГБЦ и мозгах? Те можно поменять голову и мозки и получить + 20лс?

Про то что машину выбирают душой знаю, но коплю на квартиру в Питере а это 3,5 ляма.... Были бы денги только на альфах бы и ездил, досихпор завидую тем кто на них ездит(((