myPunto.ru

Подскажите плиз разницу для второго пунто между простыми версиями и версией спорт? и в спортивной версии аналогично разные комплектации есть? искал авто на забугорных сайтах видел абревиатуры KLIMA и DINAMIC в даной версии Fiat Punto 1.2 16V Sporting.
пасибки

У Спортинга - главный плюс - салон. Главный минус для многих - более жесткая подвеска, чем у обычного Пунта. Для меня это лично плюс, ненавижу, когда укачивает.

Avanturist- писал(а):У Спортинга - главный плюс - салон. Главный минус для многих - более жесткая подвеска, чем у обычного Пунта. Для меня это лично плюс, ненавижу, когда укачивает.

На наших дорогах не укачает! При езде по области так и хочется увеличить ход подвески раза в два

hendrix писал(а):

Avanturist- писал(а):У Спортинга - главный плюс - салон. Главный минус для многих - более жесткая подвеска, чем у обычного Пунта. Для меня это лично плюс, ненавижу, когда укачивает.

На наших дорогах не укачает! При езде по области так и хочется увеличить ход подвески раза в два

Меня лично напрягает мягкая подвеска ГП, что многие жалуются, что сзади при дальних поездках - укачивает и в поворотах кренится круто. У ГП Спорт - намного интереснее подвеска, тоже самое можно сказать и про Пунто Спортинг.

Интересно -- это да. Вот только в Питере эту интересность ощущаешь только на кольцевой, особенно на съездах с оной. При движении же по "дорогам" Ленинградской области откровенно отбиваются внутренние органы Правда давайте расставим точки над "i", у меня вторая пунта, а не ГП. У последнего подвеска, вероятно, помягче.

у меня спортинг, а у подруги просто пунто. ессесьно обе вторые. на этих двух примерах наглядно убедился в чем разница.
1.салон:на седалище и спинке жесткая развитая боковая поддержка.
2.руль:у меня он меньше и толще, к тому же кожаный, как и ручка акпп.
3.конечно же надпись sporting сзади )))))) красная)))
4.обвесы и спойлер.
5. 15" симпотные диски в коплектации.
6. по-моему есть по двиглу отличия, хотя хз. но на спортинге точно 8 кл. не бывает.
7. про подвеску до меня все сказали, но жестче я не ездил никогда)))) как по стиральной доске, хоже только опель корса (тоже типа спортинга)). опять же по - поводу подвески-кому как.
8.у меня есть ещё встроеныый саб, сзади в багажнике, аккумулятороед)))
9.4 подушки безопасности (но возможно это просто опция).

Кирилл писал(а):у меня спортинг, а у подруги просто пунто. ессесьно обе вторые. на этих двух примерах наглядно убедился в чем разница.
1.салон:на седалище и спинке жесткая развитая боковая поддержка.
2.руль:у меня он меньше и толще, к тому же кожаный, как и ручка акпп.

Да, руль на второй пунте страшненький

Кирилл писал(а):3.конечно же надпись sporting сзади )))))) красная)))
4.обвесы и спойлер.
5. 15" симпотные диски в коплектации.
6. по-моему есть по двиглу отличия, хотя хз. но на спортинге точно 8 кл. не бывает.

Насколько мне известно 16-клапанники одинаковые...

Кирилл писал(а):7. про подвеску до меня все сказали, но жестче я не ездил никогда)))) как по стиральной доске, хоже только опель корса (тоже типа спортинга)). опять же по - поводу подвески-кому как.
8.у меня есть ещё встроеныый саб, сзади в багажнике, аккумулятороед)))

Родной саб и у меня есть

ты бы её попробовал без саба послушать

а насчет руля-ты зря, он конечно страшный (вспомни-ка руль на нашей шестерке))) , но достаточно толстый и приятный на ощупь! а мне говорили обшить руль кожей около 4-5 тыс, так что это цена вопроса и приоритетов. а вот с подвеской они перебощили.

ну и КПП 6 ступка...
почти на секунду быстрее обычного 16кл разгояеца до 100кмч...

тормоза передние от бравы

подвеска очень взвешеная... ездил на полнейших колах поэтому для меня она слишком даже мягкая...

на витееватой дорожке уделывает любого...

руль и кпп не кожаные... это либо опция была либо переделка... тоже с аирбегами... у меня он тока на водителя...

zig писал(а):тоже с аирбегами... у меня он тока на водителя...

Как это????Пассажирская стреляла уже,что ли?Почему у меня есть?

Пулька писал(а):

zig писал(а):тоже с аирбегами... у меня он тока на водителя...

Как это????Пассажирская стреляла уже,что ли?Почему у меня есть?

На моем Пунтусе тоже нет пассажиру мордобойки. Но руль и КПП - кожа штатно.

Кирилл писал(а):ты бы её попробовал без саба послушать

а насчет руля-ты зря, он конечно страшный (вспомни-ка руль на нашей шестерке))) , но достаточно толстый и приятный на ощупь! а мне говорили обшить руль кожей около 4-5 тыс, так что это цена вопроса и приоритетов. а вот с подвеской они перебощили.

А что мне вспоминать? У меня шестерка тоже есть, как раз сегодня на ней ездил Если не ней руль не колхозить оплетками, то за него браться вообше не возможно... Руль же на второй пунте меня пугает не самой баранкой (она действительно весьма неплоха на ощупь для пластика), а скорее центральной свой частью, под которой живет подушка. На третьей там посередине синенькая эмблемка, что делает его, на мой вкус, заметно приятнее...

ну на руле я вижу аирбег, а где у пассажира надпися?

руль в коже не штатно ибо у меня он из резины... значит опция)))

а теперь самый сложный вопрос!

скоро собираюсь продавать, сколько она по-вашему мнению, уважаемые товарищи стоит.
2000 г.в., в конце 2005 из Бельгии, (все документы), цвет-темномокрый асфальт металлик,3 дв, v16 80 hp, пробег 80 тыс.
комплектация спортинг+этот кожаный руль/ручка акпп, спойлер.
акпп, 4 подушки, кондей, встроенный саб,мп3 пионеер, ЦЗ+сигналка (обычная), литые диски r15 (195/55).
заменены все расходники +масло в акпп, ремень грм (есть все документы от официалов), новый аккумулятор.
из недостатков: трещина лобового стекла по низу (обзору не мешает).
пожалуй это все из недостатков. а вот:чуть потерто от дворника заднее стекло (если не приглядываться-не видно). жду ваших оценок, господа. заранее спасибо)
а , надо добавить,что с машиной проблем за год вообще не было никакие (тьфу,тьфу, тьфу))).

[quote="zig"]ну и КПП 6 ступка...
почти на секунду быстрее обычного 16кл разгояеца до 100кмч...

ЕСЛИ НА ТИПТРОНИКЕ ПЕРЕЩЕЛКИВАТЬ, ТО ПОСЛЕДНЯЯ ЭТО 7-Я)) во всяком случае так высвечивает!