Экономный расход при какой скорости на punto2 1.2 8кл ?

[zig]

тогда вопрос к спецам: что происходит когда в двиг с СЖ 10.5 например... попадает 98 бензин и по оперделению сгорает быстрее 95? какие тут могут быть плюсы и минусы?

[mbj]

Купить ОКУ!
Меня просто удивляют такие люди, неужели не понятно, что чем меньше объем-тем вы интенсивнее давите на газ, но при этом Вам кажеться, что у Вас спокойное движение в потоке! При сравнении 1.6 и 1.2 на одной и той же машине-будут в принципе одинаково кушать бензин и это закономерно!

как бывший владелец Оки, могу сказать, что расход у неё был меньше рубля на километр 92-го, а у пунты (188) рубль и шестьдесят копеек 95-го. то есть, 5-5.3 у Оки против 7.6-8.3 у Пунты. езжу с одинаковой скоростью, точно также в потоке. движок выше трёх не кручу практически никогда.
соответственно, объем 0.75 vs. 1.2

[Malvina]

Лить 98 в Пунто также басполезная трата денег. Лучше не поедет.
Ну если только не рассуждать как "Чиста па пацански"
Мотор и все его системы расчитаны на 95, вот и пользуемся спокойно и не городим отсебятину.
К стати 98 от 95 отличается не "качеством" , а октановым числом, т.е. стойкостью к детонации, если по простому то: стойкостью к самовоспламенению от сжатия.
Как то даже не по себе , мне это мужчинам объяснять. Знать сами должны. А для этого больше читать надо.

[igarson]

Подскажите какая оптимальная скость для эконом расхода. И какой расход при 110км/ч?

[Андрей :)]

И вам здрасте.
Зависит от многого - от дорожного покрытия и самой дороги, от шин (например, для меньшего расхода рекомендуют Мишлен энерджи сейвер) и ещё множества факторов.
По вопросу - опять таки в зависимости от дороги, но, в среднем по городу - разгон до 70-75ти, потом движение накатом и поддержание скорости около 60-65 до следующего светофора. Если видно, что на зелёный уже не успеваешь, включаем N и едем накатом. Само-собой избегать резких манёвров, разгонов и торможений.
П.с. важно!! движение накатом на N возможно только с адекватных скоростей и на ровной дороге, например, НЕЛЬЗЯ с уклона (с горки) ехать с выключенным сцеплением, как и на мокрой/замёрзшей дороге.

[Андрей :)]

Да, скорость не есть единственная мера для эконом. расхода. Нужно держать обороты двигателя в районе 2000-2500 оборотов, но, вроде на 8кл. тахометров нет... Или есть?

[igarson]

Больше интересует расход по трассе. По городу больше 2500 не раскручиваю.

[can]

Или есть?

или есть )))

[igarson]

Есть.

[Андрей :)]

Вот и получается, что оптимальный расход на трассе получится при оборотах не выше 3500-4000 на высшей передаче (5), а на этих оборотах скорость на 8 кл. будет, думается, около 100-110 как раз)
Если ехать без резких манёвров, то расход будет в районе 5ти-6ти литров(это максимум), а если и дорога ровная и сухая - то вообще около 3х-4х.

[Nich]

Если видно, что на зелёный уже не успеваешь, включаем N и едем накатом. Само-собой избегать резких манёвров, разгонов и торможений.

Как раз в нейтраль переключаться не нужно. Едем накатом и крутим двигатель. В это время в него вроде не подается топлива. При снижении оборотов где-то до 1100 двигатель станет сам их поддерживать, переходим на нейтраль.

вроде на 8кл. тахометров нет... Или есть?

Вообще есть, но скорее всего зависит от конкретной комплектации.

а если и дорога ровная и сухая - то вообще около 3х-4х.

Ну это только по моментальному расходу такое можно увидеть, а средний меньше 5 я лично не видел ни разу.

[Андрей :)]

Едем накатом и крутим двигатель.

Ага, это называется тормозим двигателем)) ну-ну, вместо того, чтоб разъединить двигатель и колёса, мы затрачиваем усилия двигателя на вращение колёс) так тормозить надо, с включённой передачей, а вот ехать на хорошем покрытии и условиях для экономии топлива по-другому. (посмотри сколько ты проедешь на передаче, не нажимая педальку газа и на нейтрали с одной и той же скорости)

Ну это только по моментальному расходу

Конечно моментальный, моя ошибка, что не уточнил. Я думаю, что врят ли человек будет ехать как с трассы 110 по городу) Спрашивали расход на 110 км/ч)

[Nich]

ну-ну, вместо того, чтоб разъединить двигатель и колёса, мы затрачиваем усилия двигателя на вращение колёс)

Чего-чего? Усилия двигателя на вращение колес? Двигатель в этом режиме колеса не вращает. Это колеса вращают двигатель. Этим достигается два результата: легкое торможение (что и нужно перед светофором), снижение расхода топлива.

Можешь сам попробовать, примерно на 1100 оборотах ощущается легкий толчок вперед - двигатель начинает крутить, а до этого момента он не тянет.

[ekin]

Я ездил по трассе в Вологду..расход был около 6- литров без кандея. Ехал под 100 в оснавном! Экономичная машинка! Я даже не задумываюсь об этом!
Кстати бортовой компьютер показывает расход 11-12 литров на сотню! Фигня какая-то!))

[Nich]

бортовой компьютер показывает расход 11-12 литров на сотню

Это в каком режиме? Моментальный расход? Средний? Точно л/100 км, а не км/1 л?