Тюнинг 1,3 CDRi Multijet

[psygnosis]

А расскажете мне тогда почему в европе охотнее берут наоборот?

[podonok]

Европейские реалии сильно отличаются от наших. А мы живём в России. У них дизель качественный, нормальные мастера есть а не как у нас 15-20 на всю страну. Да и экономичность и экологичность для них главный показатель. Ну вот по честному какой у вас пробег и на каком пробеге думаете продавать?

[psygnosis]

У нас тоже дизель неплохой, заправляйся на нормальных заправках и почаще фильтры меняй. На мой взгляд не берут потому, что новое авто не экономит денег, т.к. продается дороже на деньги, которые, за те средние 3 года владения машиной, не отбиваются топливом (а теперь уже почти таким же как бензин). + еще более частый интервал официальных ТО не добавляет желания. А поскольку нет большого кол-ва новых машин, нет и нормального количества предложений на вторичке и, соответственно, сервисов... И государство не поощряет как в европе, где на дизель транспортный налог ниже.

Пробег у меня 171 000 сейчас, продавать пока не думаю даже. У брата пробег на дизельном гольфе 4 - 290 000, пригнан когда было 100 000, никаких траблов с двиглом. У бати автобус Ford Transit - 220 000, на пригнаном также под сотню было, никаких проблем (продан на той неделе, перестал быть нужен), L200 пока новый, тыщ 10 на нем, о чем-то говорить рано пока.

[podonok]

Ну всё уговорили начинаю задумываться о дизели...

[psygnosis]

[Nich]

Я всё больше дизелей вижу в городе. Начальник вот тоже дизель хочет...

[Bubble^gum]

взял бы дизель, да только всё таки смущает мороз в салоне ( уж больно долго греется

[psygnosis]

Вот тут мне уже, пожалуй, возразить нечего

[can]

элехтропечка трактористам в салон, вооотт... жаль нет в фиатах атмосферного дизеля, 4.2 литра, с механическим тнвд ))

[Bubble^gum]

эт тогда двигатель с кузовом будет а не кузов с двигателем )

[Джони]

Роя интернет, нашел массу ссылок на дороботку Multijet путём смены прошивки и изменения настроек турбины. В теории обещается 95лс. и 220н. крут.мом. Возможность возврата к заводским настройкам. На практике-отзывов нет. Понимаю, что я и енти супер тюнинговщики врятли умнее инжинеров завода, как бы ентот тюнинг боком не вышел, но уж больно заманчивое предложение. Интересно узнать, что народ об этом думает????????

В этом вопросе во-многом соглашусь с podonok, ведь заводские инженеры делая прошивку подходят взвешено: при нормальном расходе топлива - разумно максимальная мощность - щадящий износ двигателя. А теперь при маленьком объеме двигателя(к тому же уже турбированного) увеличить нагнетание топливной смеси, следовательно давления (путем прошики), т.е. создать совсем нещадящий режим эксплуатации... А что получить взамен...??? Супер-кар из него не получится. А у малообъемных дизелей ресурс двигателя меньше.

А у psygnosis хочу спросить, те примеры дизелей с большими пробегами, с какими они объёмами, и с турбиной ли? Больше чем уверен либо объём за 2 литра, и наверно атмосферники?

[Spec-R]

Саня, держись, расчехляю огнемет)))) Ребятушки боящиеся холода в дизеле зимой, Вебаста вам в помощь))))) Бензиновым собратьям тоже очень рекомендую. На Пассате про который я тут где-то уже писал пробег 350000, движок 1,6 атмо. Про малый ресурс дизелей в корне не согласен.

[Bubble^gum]

Ребятушки боящиеся холода в дизеле зимой, Вебаста вам в помощь)))))

Ну для машину такого ценового диапозона считаю не целесообразным ставить такое дорогущее оборудование. Да ещё ми аккум маленький для вебасты

[can]

Вебасту завсегда снять можно и переставить в другое авто, считаю девайс полезным в условиях -20/-30 постоянных температур в течении длительного периода времени. Думаю такое вкорячить дома, в Улан-Удэ, в другую машину.
адд: дицки с резиной ставят за 20-30 тыров )), это ж не повсеместно, есть возможность ставим, а если нет )) копим и ставим

[Bubble^gum]

ну извените, дицки с резиной в моём понимание прежде всего аакцент на безопасность, не исключая внешнего вида авто, но всё таки в большей степени безопасность ) А вебаста не индивидуальна на каждый авто? в смысле наверняка ставя её на пунту затем я покупаю себе Л200 врятли подойдёт, либо прийдётся что то вновь переделывать?