Покупать ли Fiat Punto II 1.2(60hp)

[podonok]

И ещё вопрос ГРМ там можно самостоятельно поменять? Всмысле метки есть а то на альфе небыло(((

[djfj]

podonok
отличий между 60 и 80 л.с. достаточно много...
навесное все уникальное... 60 лс вполне достаточно, за счет правильной КПП
клапана не гнет на 8 клапанном, на 16кл - гнет..
ремень ГРМ на 8 клапанном моторе даже меняется в полевых условиях. никаких приспособ, все метки есть, на 16кл без приспособ никак не поменять.

так часто клапана не имеет смысла регулировать, через 30 т.км рекомендовано лишь проверить зазоры

[podonok]

Те с практической точки зрения 8клапанник получше а с драйверской 16 клапанник получше, просто ещё один на примет похоже появился 16 клапанный))
Кстати в 1 варианте новый ЭУР стит.
А масло только Селения или можно другое?
Помему решился брать всётаки да и девочке моей понравился))

[djfj]

podonok
масло дело религиии.....
но брать только нормальное масло а не пермский шелл............
сам фиат рекомендует Селению + тут как бы и защита от подделок ибо никто не станет его подделывать

еще есть вариации пунтосов такие как спортинг и шумахер эдишн - они вапще реально отличаются по драйверским показателям.........

[podonok]

Слушай а что за приспособы нужны для замены ремня ГРМ в 16 клапанном? Так называемый кондуктор? И как дорого починить если Пунто на вариаторе? Сам вариатор починить? Или новый поставить?

[djfj]

podonok
приспособы - кондуктора тк валы плавающие
вариатор чинить апсолютно не выгодно......... проще замена на механику, тут БУ вариатор кто-то продавал за 45тр

[podonok]

Бу вариатор 45 тыщ. при цене машины 170 000руб вот и думай((( Валы плавующие те газораспределитель фаз стоит?

[djfj]

podonok
да меток там нетюююю

[podonok]

Так сегодня провёл подробный технический осмотор Fiat Punto
Выявленно:
1. Течёт масло из под клапанной крышке(на форуме нашёл уже как решать данную проблему, но если есть желание может всё же подсказать)
2. Свечи цвет белый? Что значит? Хорошо или плохо? Севечи видно давно неменялись. Denso стоят.
3. Масло в дроселе много. Как решать? Дорого ли? Что именно сломано? А может так и должно быть?
4. Компресия мерилась на чуть остывшем двигателе (30мин) с полностью открытым дроселем. Мерилась 2мя копресометрами. Итак от коробки компресия 15-15-16-16. Что про это скажете? Помоему многовато для атмосферника.
5. Уплотнение между корпусом воздушного фильтра и дроселем что то странное с намотанной проволкой, а что на самом деле там должно быть? Если возможно ссылочку на фото?
6. На холостых немношко дыми, при нажатии на газ нет. Так и должно быть?

В остальном всё впорядки пороги живые дниже ещё в родном атикоре подвеска живая. Заранее всем спасиб.
В первую очередь интересуют свечи. Как основной показатель состояния двигателя.
Чувствую скоро прибавится в клубе у вас +1))))

[terapefft]

ну пойдем по пунктам ))
1. по поводу течи из под крышки у меня тут целая тема http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=3522
2. по поводу свечей ничего не могу сказать, ибо не шарю в этом))
3. маслице по крайней мере у меня тоже было, ничего страшного в этом нет.
4. компрессия у меня была такая же.
5. по поводу уплотнения, вот здесь на рисунке оно под номером 9

6. А вот по поводу дыма на холостых...хм...может просто конденсата немного собралось?

[podonok]

Очень хотелось бы услышать мнение djfj по поводу моей диагностики авто?

[nio]

4. Хорошая компрессия.
6. Может быть связан с п. 1 и, возможно, п. 2. хотя если свечи старые то не показатель. Дымит на холодную, не белым? Если так - возможно горит антифриз - повело плоскость ГБЦ - пробой прокладки. Все, как у людей

[podonok]

Дымит на горячую, если это важно.

Не антифриз нетечёт, за 2900км которые мой друг проездил охлждайка неуменьшилаь, хотя белый цвет обычно на это и указывает, но тогда бы была эмульсия на крышке и на щупе её нет, зачем меня так пугаешь? Да и если пробита скинуть ГБЦ для меня непроблема, вот фрезеровать везти лень)))Прокладка ГБЦ и новые болты недорого стоят да и колпачки бы заодно поменял)))

Сам решил что белый дым связан с утренним Питерским дождём, следствие повышенной влажности воздуха.

[djfj]

Так сегодня провёл подробный технический осмотор Fiat Punto
Выявленно:
1. Течёт масло из под клапанной крышке(на форуме нашёл уже как решать данную проблему, но если есть желание может всё же подсказать)
2. Свечи цвет белый? Что значит? Хорошо или плохо? Севечи видно давно неменялись. Denso стоят.
3. Масло в дроселе много. Как решать? Дорого ли? Что именно сломано? А может так и должно быть?
4. Компресия мерилась на чуть остывшем двигателе (30мин) с полностью открытым дроселем. Мерилась 2мя копресометрами. Итак от коробки компресия 15-15-16-16. Что про это скажете? Помоему многовато для атмосферника.
5. Уплотнение между корпусом воздушного фильтра и дроселем что то странное с намотанной проволкой, а что на самом деле там должно быть? Если возможно ссылочку на фото?
6. На холостых немношко дыми, при нажатии на газ нет. Так и должно быть?

1. у всех моторов так, герметик и напильник Вас спасет....
2. насчколько белы налет? хлопьями? то качество бензина не айс...... если слегка сероватобелокоричневый налет - нормальный износ свечей, фотку бы
3. заморочки экологии не более.... или плавает вапще??
4. ровная компрессия
5. резинка там обычная.... видио износилась а человек не приморочился покупкой новой
6. все в норме.....


у меня следующие вопросы: на сканер катал? провалов нет? номера читаются на движке?

[Dru]

у меня знакомы продает пунто 2 2001 года в 7 или 8 гда привезена из Финки помоему 80 тыс километров мотор тоже 1.2 80 кабыл =))