Масла и другие жидкости. Обсуждение.

[iefed]

Если литр на 3000 - это значит оно течет рекой.

Масло вообще не течет. нигде. И выхлопная труба сухая.

Реальными показателями соответствия масла вашему двигателю, которые можно измерить, являются допуски и спецификации и вязкость.

С другого форума про фиат GP:
"Ответ дало представительство Fiat'a.
EURO IV - ACEA A3
EURO V - ACEA C3"
Как это понимать?

[Skif]

Если нигде не течет, то наверное Вы что-то не так посчитали. Не может быть такого дикого расхода масла на нормальном движке. Туда всего-то заливают меньше трех литров. А так получается, что и масло менять не надо. За 10 тыщ оно полностью обновится за три приема.
Вот статья с расшифровкой классификации АСЕА. http://www.autolub.info/class/acea.shtml Но по-моему, это просто для эрудиции.
Проще посмотреть спецификации на рекомендуемом масле и, если не нравится производитель, подобрать такое же у своей любимой компании.

[44.]

Масло вообще не течет. нигде. И выхлопная труба сухая.

Уверен? И даже прокладка ГБЦ сухая? Выхлопная,касательно масла вообще не причем. Надо пробовать сменить масло.

[vasser]

Я попробовал acdelco п/с горит на глазах. Непрерывного движения 500 км и можно добавить играм 200.

[станговод]

Забил на все руководства и советы!капаю все хадо синтетику и не паримся!

[Thorens]

У кого какой пробег и сколько двигатель бензин 8v поедает масла?

[ILDUS]

Пробег 90000 км., ест грамм 50-70 на 1000 км, при условии если не крутить двигатель больше 4200 об/мин.

[Капитан Никитин]

Масло в вариатор Фиат Пунто 188 подходит ниссановское NS1 CVT. Собственно, коробка передач и в Пунто и в Ниссане одного производителя (Jatco). Ниссан Микро, Ниссан Куб и Пунто - коробки с одинаковой начинкой. Но напрямую в Пунто не воткнешь(((

[Skif]

Только не NS1, а NS2! Это важно! У NS2 улучшенные характеристики.

[Павел 26]

Сообщение рекламного характера для тех кто находится в Екатеринбурге и его пределах.
В Екб открылся розничный магазин по маслам Selenia, Tutela, Urania от официального дилера Petronas.
В наличии моторные, трансмиссионные масла и спец. жидкости для автомобилей Fiat, AlfaRomeo, Iveco.
Что, где, почём спрашивайте в личке.

[KOMIK]

По поводу рационального применения итальянских масел, готов поспорить в их не эффективности в российских условиях.

[Skif]

Статья для общего развития про виды моторных масел и частоту их замены.
http://www.kolesa.ru/article/kak-chasto ... 2015-01-24

P.S. Согласен с утверждением, что пробег вообще не показатель. Странно, что при современном развитии электроники, регламент обслуживания до сих пор привязан к пробегу, а не моточасам. Я бы еще и моточасы считал с учетом коэффициента нагрузки на двигатель.

[KOMIK]

регламент обслуживания до сих пор привязан к пробегу, а не моточасам.

А зачем? Ты собираешься менять масло точно каждые условленные часы ? или позволишь себе перекатать часиков 10-50 ??? а то и больше.

[Skif]

Затем, что регламент в большей степени касается обслуживания компонентов двигателя. Пробег, в лучшем случае, может отразить износ трансмиссии, но никак не двигателя. А вот моточасы (да еще и с коэффициентом нагрузки) в таком случае более точно отражают наработку именно двигателя.
В начале статьи это всё расписано более подробно.
За 10 часов я, конечно, убиваться не буду, так же как и тот, кто считает в километрах, за лишние полтыщи.
Вот ты, например, по какому отсчету или признаку меняешь масло в двигателе?

[KOMIK]

Я меняю в промежутке 10-15 тысяч. Все зависит от свободного времени. Стараюсь приурочить к замене осенью и весной. Пробег ни коем образом не отобразит тебе состояние трансмиссии. Состояние трансмиссии зависит от качества масла, своевременности его замены и самое главное от условий эксплуатации. А вот состояние моторного масла можно и нужно считать по пробегу а не по моточасам. Я 100% уверен, что инженера, прежде чем указать нужный интервал замены масла для конкретного автомобиля все расчитывают, в том числе и по моточасам. Средние показатели всем известны. А вот коэф. нагрузки, весЧь, которую считать не нужно в принципе, я не понимаю зачем ты его сюда приплел ? На все есть средние показатели, под них и ориентируются инженера. Даже если ты погоняешь, то единичный случай. Ты же не ездишь постоянно на максимальных оборотах ? коэф. нагрузки на мой взгляд ерунда. Исключительно пробег.