myPunto.ru

Всем доброго дня! Ребята, помогайте! У моей девушке имеется Grande Punto с раздельным климат-контролем. И вот едим мы с ней, стекла стали очень сильно потеть, она включает климат, а он издает по ее словам какие-то странные звуки и с водительской стороны дует теплый воздух, а с пассажирской холодный. Хотел бы у вас спросить, что это может быть? У самого машины с кондеем были, но все работало хорошо. Что делать, с чего начать? Хочу сам попробывать разобраться, руки вроде от куда надо расстут, а то в сервисе чую столько запросят, что и не выговоришь!

слишком мало входных данных. какой режим у климата она включает для начала? какого рода звуки? есть ли вибрации на руле и вообще по "торпеде"?

Извиняюсь,что влезаю в тему - а если есть небольшая вибрация,то что? Ну то есть не то чтобы вибрация,но включение климата ощущается.

Как по мне, я особо никаких посторонних звуков не слышал, но она ездит на машине постоянно, поэтому сказала, что как-то по-другому работает кондей! Я сидел на пасс-ом сиденье, она сделала обдув на нас, на экране была температура 16 градусов у нее и у меня, из ее воздуховодов идет теплый воздух, из моих холодный! И очень сильно стекла почему-то потели! Фильтр салона говорит 1000км назад меняли! С чего начать? Были у кого такие проблемы?

titanic писал(а):Как по мне, я особо никаких посторонних звуков не слышал, но она ездит на машине постоянно, поэтому сказала, что как-то по-другому работает кондей! Я сидел на пасс-ом сиденье, она сделала обдув на нас, на экране была температура 16 градусов у нее и у меня, из ее воздуховодов идет теплый воздух, из моих холодный! И очень сильно стекла почему-то потели! Фильтр салона говорит 1000км назад меняли! С чего начать? Были у кого такие проблемы?

недавно было похожее на бравике с раздельным климатом ... там екнулся блок климата и моторедуктор заслонки постоянно вращался ... выломав переходную шестеренку между моторедуктором и заслонкой печки

пришлось менять блок климата и пласиковую шестеренку (которая поставляется отдельно причем комплектом с кучей других шестеренок)

Thorens писал(а):Извиняюсь,что влезаю в тему - а если есть небольшая вибрация,то что? Ну то есть не то чтобы вибрация,но включение климата ощущается.

то значит мусор (обычно листва попала в крыльчатку мотора отопителя)

wind писал(а):

titanic писал(а):Как по мне, я особо никаких посторонних звуков не слышал, но она ездит на машине постоянно, поэтому сказала, что как-то по-другому работает кондей! Я сидел на пасс-ом сиденье, она сделала обдув на нас, на экране была температура 16 градусов у нее и у меня, из ее воздуховодов идет теплый воздух, из моих холодный! И очень сильно стекла почему-то потели! Фильтр салона говорит 1000км назад меняли! С чего начать? Были у кого такие проблемы?

недавно было похожее на бравике с раздельным климатом ... там екнулся блок климата и моторедуктор заслонки постоянно вращался ... выломав переходную шестеренку между моторедуктором и заслонкой печки

пришлось менять блок климата и пласиковую шестеренку (которая поставляется отдельно причем комплектом с кучей других шестеренок)

ну собственно, снять мотор отопителя, вытряхнуть из него мусор, который там скорее всего есть. Фильтр салона не дает ему попасть в салон, но саму крыльчатку ничто не защищает. А дальше ковыряться в заслонках, по-любому они неправильно работают. И стекла потеют из-за этого же: теплый влажный воздух гонится в салон, а не в осушитель.

ну собственно, снять мотор отопителя, вытряхнуть из него мусор, который там скорее всего есть. Фильтр салона не дает ему попасть в салон, но саму крыльчатку ничто не защищает. А дальше ковыряться в заслонках, по-любому они неправильно работают. И стекла потеют из-за этого же: теплый влажный воздух гонится в салон, а не в осушитель.[/quote]

А как до него добраться, до мотора отопителя? И ковыряться в заслонках-это как? Регулировать их?

titanic писал(а):
А как до него добраться, до мотора отопителя? И ковыряться в заслонках-это как? Регулировать их?

на вскидку не помню но по елерну вроде должен не сложно сняться мотор отопителя который находится у пассажира в ногах

заслонки не регулируются если чтото сломано это меняется

wind писал(а):

Thorens писал(а):Извиняюсь,что влезаю в тему - а если есть небольшая вибрация,то что? Ну то есть не то чтобы вибрация,но включение климата ощущается.

то значит мусор (обычно листва попала в крыльчатку мотора отопителя)

Ну тогда бы ведь и при отключенном климате бы вибрировало,когда просто вентилятор включён? А так - при включенном обдуве обороты двигателя ~800 и нет вибрации,а при включенном климате обороты около 1000 и некоторая дрожь ощущается,примерно как когда вентилятор радиатора включается.
Немного путано вышло,сорри.

Thorens писал(а):Ну тогда бы ведь и при отключенном климате бы вибрировало,когда просто вентилятор включён? А так - при включенном обдуве обороты двигателя ~800 и нет вибрации,а при включенном климате обороты около 1000 и некоторая дрожь ощущается,примерно как когда вентилятор радиатора включается.
Немного путано вышло,сорри.

при включении кондеционера вентилятор охлаждеия включаться должен хотябы один чтобы охлаждать конденсатор

просто мы говорим про разные вибрации

titanic писал(а):ну собственно, снять мотор отопителя, вытряхнуть из него мусор, который там скорее всего есть. Фильтр салона не дает ему попасть в салон, но саму крыльчатку ничто не защищает. А дальше ковыряться в заслонках, по-любому они неправильно работают. И стекла потеют из-за этого же: теплый влажный воздух гонится в салон, а не в осушитель.

А как до него добраться, до мотора отопителя? И ковыряться в заслонках-это как? Регулировать их?[/quote]
вентилятор находится в ногах пассажира... там три винта открутить и провода отключить.