myPunto.ru

Собратья, помогите советом. Решил ставить би-ксенон т.к. с штатным светом загородом есть неплохой шанс улететь в березки... никакие регулировки непомогают. Ночью на трассе иду "по приборам", а не дай Бог дождь, то ваще кирдык.
Вопрос таков- какой ксенон лучше ставить на пунтика 5000 или 6000, какой производитель и где поставить дабы гарантия ненавернулась.

Ставить 4300, а вообще чёто подобное обсуждалось уже, копни поиском.

Spec-R писал(а):Ставить 4300, а вообще чёто подобное обсуждалось уже, копни поиском.

ок, пройдусь по темам.

Страшный сержант
Не надо сгущать краски, штатный свет ОЧЕНЬ неплох. А вот фары протирать надо обязательно.

Страшный сержант писал(а):

Spec-R писал(а):Ставить 4300, а вообще чёто подобное обсуждалось уже, копни поиском.

ок, пройдусь по темам.

Глядишь, может и передумаешь

4300к однозначно

nio писал(а):Страшный сержант
Не надо сгущать краски, штатный свет ОЧЕНЬ неплох. А вот фары протирать надо обязательно.

Ну на скорости и в слякоть зимнюю как-кто не очень их удобно протирать)))
После нового года на дачу к друзьям поехал, на неосвещенных учасках ориентировоться приходилось по габариткам впереди идущей машины, пару раз чуть не улетел...((( Своего света такое ощущение как будто нет вообще...
Может это беда именно моего пунтика, но штатного света мне явно нехватат...

djfj
Я про то, что ксенон ставить

Страшный сержант писал(а):Ну на скорости и в слякоть зимнюю как-кто не очень их удобно протирать)))
После нового года на дачу к друзьям поехал, на неосвещенных учасках ориентировоться приходилось по габариткам впереди идущей машины, пару раз чуть не улетел...((( Своего света такое ощущение как будто нет вообще...
Может это беда именно моего пунтика, но штатного света мне явно нехватат...

Я об этом и говорю, 50 км проехал, тряпочкой протер, и в путь. Иначе без омывателя фар никак (он кстати обязателен при установке ксенона производителем). Омыватель тоже полумера на наших дорогах, ибо грязь! А еще есть сумерки, там хоть ПВОшный прожектор ставь толку никакого. Это я не отговариваю, я за штатный свет не понял
А ксенон 4300 лучше.

Страшный сержант писал(а):

nio писал(а):Страшный сержант
Не надо сгущать краски, штатный свет ОЧЕНЬ неплох. А вот фары протирать надо обязательно.

Ну на скорости и в слякоть зимнюю как-кто не очень их удобно протирать)))
После нового года на дачу к друзьям поехал, на неосвещенных учасках ориентировоться приходилось по габариткам впереди идущей машины, пару раз чуть не улетел...((( Своего света такое ощущение как будто нет вообще...
Может это беда именно моего пунтика, но штатного света мне явно нехватат...

Странно, а я думал, что фары в слякоть не только у Пунтоса пачкаются и видимость ухудшается, а по БИКСЕНОНУ - не факт, что лучше будет - единственный плюс, что фары меньше нагреваются и тем самым грязь прилепает в меньшем количестве. Но слепят жутко. У меня только в ПТФ и то с целью - красоты и не более )))

Avanturist писал(а):

Страшный сержант писал(а):

nio писал(а):Страшный сержант
Не надо сгущать краски, штатный свет ОЧЕНЬ неплох. А вот фары протирать надо обязательно.

Ну на скорости и в слякоть зимнюю как-кто не очень их удобно протирать)))
После нового года на дачу к друзьям поехал, на неосвещенных учасках ориентировоться приходилось по габариткам впереди идущей машины, пару раз чуть не улетел...((( Своего света такое ощущение как будто нет вообще...
Может это беда именно моего пунтика, но штатного света мне явно нехватат...

Странно, а я думал, что фары в слякоть не только у Пунтоса пачкаются и видимость ухудшается, а по БИКСЕНОНУ - не факт, что лучше будет - единственный плюс, что фары меньше нагреваются и тем самым грязь прилепает в меньшем количестве. Но слепят жутко. У меня только в ПТФ и то с целью - красоты и не более )))

Я сравнивал на трассе с теми у кого ксенон и кто меня уверенно объгонял, мне пршлось тащиться в правом на скорости от 60 до 70 было достаточно тоскливо...
А на счет слепить, ведь можно из салона угол наклона сделать пониже, дабы окружающих не обижать а на крайняк если ксенон не понравится можно и обратно на штатный отыграть)

Штатный свет на мой взгляд вполне достаточен, сам покатался и в снег и в слякоть, а запачкаться могут и би-ксеноновые фары))) и только тряпочка поможет в таком случае))))

Поддерживаю автора темы! Тож думаю установить ксенон, но есть вопрос, какой в GP/2008 тип посадочного места для ламп, в смысле "H...."

SAM
есть тема по поводу этого http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=2603

Спасибо!
Получается что "Н4" ?!

да