myPunto.ru

Alexei1985 писал(а):получил ELM и набор из 3х кабелей для FiatEcuScan. Красного желтого и зеленого цветов. Вопрос для чего каждый из них предназначен?

разные блоки висят на разных проводах разьема диагностики ... а вот какой цвет к какому блоку подцепится вам предстоит выяснить экспериментальным путем

wind писал(а):

SergZX писал(а):то есть через экаменер можно реанимировать неработающий ключ, теоретически?
а то раскладуха что-то не подходит к иммобилайзеру.. как выяснилось после снятия сигналки с обходчиком, в котором лежал второй ключ

читайте внимательно ... ждали бы мы 8мес ключи... если бы их можно было реанимировать через экзаменер

раскладуху перезаказывать по вину авто ... иначе не пропишите .... ну либо дублировать работающий но это уже не к дилеру

вот я потому и спрашивал уже не раз - можно ли просто заменить бодик с комплектом личинок и ключей и не париться с заказом по вину?
я всё собирался свозить ключи к ключнику, чтобы прошить копию в раскладуху, но как-то всё не доеду

Один конкретно для ГП-в программе обозначается адаптер А3, какой из них не знаю, надо смотреть контакты на разъемах , остальными можно подключиться к другим Фиатам, а также к Альфам и Лянчам.

wind оказался более прав: http://www.hotfrog.co.uk/Companies/ivy- ... et-1056729
Fiatecuscan адаптеры 1. Три кабеля 2. Желтый, красный, зеленый 3. Расширенные средства диагностики неисправностей для FIAT и Alfa Romeo автомобилей 4. Теперь включает в себя 3 адаптера приводит к еще более покрытия! Наши FiatECUScan пакет поддерживает код неисправности чтения (и очистки) и оперативных данных датчика от контроллера, такие как двигатель, автоматическая коробка передач, подушки безопасности, АБС и электроусилитель руля. Наконец, вы можете следить за FIAT-основе машин на дому или в мастерской без посещения дилера! Покрытие включает в себя 1999 г.в. бензиновые и дизельные модели (автомобили должны иметь 16-контактный диагностический разъем установлен на совместимость с этим пакетом). Что входит в пакет? 'Зеленые' Адаптер свинца ('Адаптер 1 "FiatECUScan) - разрешение ABS и диагностику рулевого управления с гидроусилителем. Этот вывод имеет зеленый разъем на одном конце для облегчения идентификации. - Pin 7 на диагностическом конца инструмента адаптер электрически соединены с контактами 1, 7, 9 и 12 на автомобиле конец адаптера. 'Red' Адаптер свинца (FiatECUScan "Адаптер 2 '), чтобы Airbag диагностики. Этот вывод имеет красный разъем на одном конце для облегчения идентификации. - Pin 7 на диагностическом конца инструмента адаптер электрически соединен с контактом 3 только на автомобиле конец адаптера. "Желтый" Адаптер свинца ('Адаптер 3' FiatECUScan) - разрешение низкая скорость CAN-диагностики (Fiat 500 и т.д.). Этот вывод имеет желтый разъем на одном конце для облегчения идентификации. - Pin 6 на конце диагностического инструмента адаптер электрически соединен с контактом 1 на автомобиль конец адаптера. - Pin 14 на конце диагностического инструмента адаптер электрически соединен с контактом 9 на автомобиле конец адаптера. - Pin 7 на диагностическом конца инструмента адаптер электрически подключается к контакту 12 на автомобиле конец адаптера.

вот тутеще интеесная инфа по адптерам но не до конца понятная...цвета там и есть как раз цвета адаптеров

Alexei1985 писал(а):получил ELM и набор из 3х кабелей для FiatEcuScan. Красного желтого и зеленого цветов. Вопрос для чего каждый из них предназначен?

интересна цена вопроса ... может не стоит морочится с переключателями а заказать ...

wind писал(а):

Alexei1985 писал(а):получил ELM и набор из 3х кабелей для FiatEcuScan. Красного желтого и зеленого цветов. Вопрос для чего каждый из них предназначен?

интересна цена вопроса ... может не стоит морочится с переключателями а заказать ...

690руб ELM+1000 набор проводов 3 шт. как там на картинках. заказывал на молотке по совету из этой же темы выше. Вот у этого продовца

Судя по переводу на Гранде Пунто нужен желтый кабель, переделывать и перепаивать ничего не надо.
Wind,
если ты будешь ремонтировать не только ГП, то такой вариант с адаптерами то что нужно.

Alexei1985 писал(а):вот тутеще интеесная инфа по адптерам но не до конца понятная...цвета там и есть как раз цвета адаптеров

Цветом на сайте обозначены диагностические приборы, в нашем случае это ЕЛМ, для простых автомобилей KKL/VagCom, также есть OBDKey. Сами провода, то есть адаптеры обозначены красным А1, А2, А3, какой из них куда подключать указано в таблице совместно с диагностическим прибором.

Ребят такой еще вопрос. во время тестов машина должна быть в заведенном состоянии?

большинство тестов делаются на заглушенной машине.. там где требуется - написано, нужно ли заводить (start engine)

я конечно понимаю что вопрос дурацкий...не могу найти колодку диагностическую....

вот такое изображение тут на форуме нашел, но все равно не могу найти...там у меня в перчаточнике какаято дырка сверху и все....чтото снимать надо на панели?

Вот эту панельку и надо выдергивать, если болтик,как на фотке, то его предварительно открутив(у меня нет болта, панелька на защелках просто держится).

испробовал сегодня..результат такой:
1) через стандартный кабель от elm увидел двигатель, авс и усилитель. причем движок написао ошибку iso кода но все харакиеристики показывает нормально.
2) через набор фиатовский из 3х переходников коннект не прошел...вопрос почему? пишет ошибка связи...как будто неподключен...

1) на iso не обращай внимание
2)под какими номерами контакты с обоих сторон на желтом кабеле?

Torkret писал(а):2)под какими номерами контакты с обоих сторон на желтом кабеле?

внешне не скажешь..если тока разрезать его. он клеенный, чтото типо прорезиненового материал. щас под руокй нет...позже разберу посмотрю...завтра послезавтра.