myPunto.ru

вот

Перебрось провод с 6 ноги на 1, и с 14 на 9-должно заработать.

там паяно всё, судя по всему.. позже может куплю штекеров на 2 мм (мамки) переделаю провода, чтобы можно было легко перекидывать без лишней пайки..
я вот правда уже забыл как был воткнут белый штекер... на фото он уже воткнут после того как выдернул.. но вроде при сборке там один вариан, судя по изгибу шлейфа
сделать из него обычный елм и купить провода-переходники на ебэе
фиат эку скан определил адаптер как чего-то там 1.3+
получилось весело повключать и повыключать разные лампочки через фэс, стоя сзади )) было забавно ))) даже открывать багажник %)

Доброе время суток!
Я адаптер купил в "Кит" но потом на молотке нашел значительно дешевле.
http://molotok.ru/elm327-v-1-5-can-bus-diagnostic-obdii-auto-scanner-i2567670202.html
С этим же продавцом договорился о переходниках из вот этого комплекта
http://molotok.ru/show_item.php?item=2503919148
Переходники с доставкой обошлись 800р.
Теперь буду экспериментировать...

Ребята привет. Читал читал...так фото отчета и не выложили сюда по этому делу? а то ня днях должен прийти ELM и провода.... хотел посомтреть что да как там.

Alexei1985, а что интересует? Фотоотчет пока некогда делать

Torkret писал(а):Alexei1985, а что интересует? Фотоотчет пока некогда делать

Ну например как правильно присоедениться чтоб не навредить(или там никак не навредишь?)
В принципе для начала думаю главный принцип не навредить а потом уже химичить когда разберешься какой параметр за что отвечает. Я так понимаю щас вышел новый multiecuscan 1.0 а не FiatEcuScan. Или все таки лучше старый использовать. Другими словами прошу совет с чего лучше начать.

А что собираешся диагностировать? Там неправильно не воткнешь кабель(защита от дурака как на компах - трапецивидный разьем). У меня FiatEcuScan 3.5(кажется) версии, после запуска лезешь в настройки и выставляешь русский язык и в интерфейсах выбираешь ELM 1.3+ остально вроде трогать не надо. Если крякнутая прога и ноут/планшет используется и в других целях с подключенным инетом, то запрети в фаерволе FiatEcuScan'у лазить в инет, а то он деактивируется, если случайно его запустишь с подключенным инетом. Ну и все, остальное интуитивно понятно, если не уверен, то первое время не запускай ничего на вкладках "Тесты" и "Настройки" на остальных все только для "позырить"(вкладка "Ошибки" не в счет, там даже если их стерешь, то ничего не испортишь).

vermin писал(а):ничего

понятно примерно. как придет буду смотреть что там можно а что нельяз)

vermin писал(а):Ну и все, остальное интуитивно понятно, если не уверен, то первое время не запускай ничего на вкладках "Тесты" и "Настройки" на остальных все только для "позырить"(вкладка "Ошибки" не в счет, там даже если их стерешь, то ничего не испортишь).

единственное где можно непоправимо нагадить это в бодике с ключами и то перед этим попросит код карты ... все остальное поправимо а значит не критично

В моей версии FiatEcuScan про ключи ничего не нашел, может это в новых версиях есть или только в Экзаминере.

vermin писал(а):В моей версии FiatEcuScan про ключи ничего не нашел, может это в новых версиях есть или только в Экзаминере.

в экзаменере точно есть ... сам однажды услал в аут 2 ключа ... потом 8мес ждали поставок с италии на дукато

то есть через экаменер можно реанимировать неработающий ключ, теоретически?
а то раскладуха что-то не подходит к иммобилайзеру.. как выяснилось после снятия сигналки с обходчиком, в котором лежал второй ключ

SergZX писал(а):то есть через экаменер можно реанимировать неработающий ключ, теоретически?
а то раскладуха что-то не подходит к иммобилайзеру.. как выяснилось после снятия сигналки с обходчиком, в котором лежал второй ключ

читайте внимательно ... ждали бы мы 8мес ключи... если бы их можно было реанимировать через экзаменер

раскладуху перезаказывать по вину авто ... иначе не пропишите .... ну либо дублировать работающий но это уже не к дилеру

получил ELM и набор из 3х кабелей для FiatEcuScan. Красного желтого и зеленого цветов. Вопрос для чего каждый из них предназначен?