wind 15 июн 2014, 21:07
Массу на кузове и двигателе проверить не сложно, включаем все потребители и за меряем напряжение между плюсом АКБ и минусом АКБ, потом между кузовом и плюсом АКБ, потом между двигателем и плюсом АКБ, разница должна быть не более одной максимум двух десятых Вольта
Если больше 0.5-1вольта чистим крепления масс к лонжерону и коробке , самый толстый провод минус с АКБ
Какой монтажник воняет непонятно если в салоне то это очень плохо , если под капотом то лечится