"течь из печь"(замена радиатора отопления+фото)

[o593ck]

Господа! ещё мнения по поводу герметиков системы охлаждения?
у меня, видимо, разморозился (что маловероятно) на -45 радиатор отопителя - это тот, что в салоне. Однажды в морозное утро на четвертом году эксплуатации стали жутко запотевать окна, металл и всё, что с внешней средой контактирует. Примечание: авто на подзаводе зимой, с прикрытой на ночь тентом мордой - в системе охлаждения температура ниже -10-15 не опускается. Дефект алюминиевой печки (радиатора)? Летом течи нет, однако на обогреве запах специфический и потёки в соответствующих местах засохшие. Всего с момента выявления ушло около 500-700 мл антифриза.
Что скажете по замене радиатора: на сколько сложная процедура? как нативно видно всего-то патрубки открутить, вытащить печку. на деле ни один из элементов не гнётся. вроде как торпедо разбирать... вот и встал вопрос о герметике...Спасибо.

[o593ck]

кажется понял причину. на автоподогрев в особые холода вентилятор отопителя не включаю, чтобы малый круг прогревался максимально и подольше остывал. На прогретом двигателе в -45 включил вентилятор, и на прогретый до +70-80гр радиатор печки хлынул холодный в -45-35гр воздух из холодного салона (рециркуляция на подогреве включена), вот металл и сыграл на границе пластина - трубка радиатора печки.
Разбирать авто планирую позже, но думаю результат именно такого механизма обнаружу.

[wind]

глаза боятся руки делают ... както менял обопитель в сборе ... разобранный авто вид не для слабонерных ... для удобства даже двери снял

[o593ck]

[wind]

:hang:

там снизу страницы есть пара фоток

viewtopic.php?f=49&t=4229&p=83883#p83883

[o593ck]

не стоит торопиться с выводами и пугаться (это для таких, как я). Для замены радиатора отопителя достаточно микродоступа и механика-в-прошлом-гинеколога. в моторном отсеке пережаты карнцангамипатрубки подачи и отвода ОЖ.

ПРИ СНЯТИИ ОБШИВКИ ТАКАЯ КАРТИНА

аккуратно сняты защёлки. риск сломать весьма велик. извлечён радиатор отопителя.

сам радиатор отопителя. где больше индикатора там микротрещина.

[o593ck]

продолжение

новый радиатор (ок 900руб) механик обклеил губчатой лентой гораздо круче, чем был обклеен родной.

страх за фиксаторы возник одновременно с мыслью сделать всё самому, когда разобрался в чём причина запотеваний всего в машине. Крепко озадачился поиском замены фиксаторам. Вон они в пакетике вверху справа - металлические.

новые фиксаторы найдены в экзисте случайно и только в комплекте с трубами и прокладками для них цена вопроса около 1тыс.

механик сказал, что радиатор должен быть фиксирован. и ЗАФИКСИРОВАЛ.

Как видно на картинке выше, использованы родные фиксаторы- техник был весьма аккуратен при демонтаже радиатора. Прокладки, естественно, заменены на свежие. Таким образом, из комплекта "трубы, металлические фиксаторы, прокладки" использованы только прокладки. Немного обидно. После установки радиатора замена охлаждающей жидкости на Кастрюль, так как по спецификациям в инструкции к Фияту только он и проходил.

в тот же заход к механикам заменил прокладку крышки клапанов и реанимировал что-то вроде сальника (прокладки? - по консистенции из резинового превратился в деревянный, подходящего в магазе не нашлось) распредвала методом запиха герметика.
Подредактировал название темы.44