myPunto.ru

Собственно ещё с зимы стал замечать активное запотевание задних фонарей. На Бравах это обычное дело, т.к. там прозрачное стекло лишь маска. Здесь как так же всё выполненно, кроме LED-фонаря, только вот относительно Бравы, где запотевание не превышало 20% поверхности на Пунте он доходит чуть ли не до 80%. Думал, что весна прийдёт, влажность упадёт и всё будет ок. как бы с левым фонарём так и получилось, а вот правый зараза достаточно хорошо потеет, даже после продолжительной стоянки на солнце полностью не уходит конденсат. Работающий фонарь не нагревает плафон, там теперь нету нити накаливания, ну и переодически включающийся стоп погоды не делает. Вот на фотке правый фонарь после 2х часовой езды.
Вопросы: ещё у кого-нибудь из НОВЫХ Пунт (не Гранде) или Эвках такое есть? К дилеру обращались? Фонарь именно ТАКОЙ кто-то разбирал?

Вот фото

У меня точно такая же ситуация с левым фонарем. Пытался его снять, посмотреть, но открутив болты так и не смог выдернуть фару. Прикрепил ее на место и О чудо!!! Не знаю почему и как но все прошло)

Kleemann85 писал(а):У меня точно такая же ситуация с левым фонарем. Пытался его снять, посмотреть, но открутив болты так и не смог выдернуть фару. Прикрепил ее на место и О чудо!!! Не знаю почему и как но все прошло)

вот как раз левый у меня не потел, но там и лед сдох, всё сильно зависит от температуры за бортом и влажности...

Kleemann85 писал(а):У меня точно такая же ситуация с левым фонарем. Пытался его снять, посмотреть, но открутив болты так и не смог выдернуть фару. Прикрепил ее на место и О чудо!!! Не знаю почему и как но все прошло)

а у тебя что за мотор? где брал?

DanKA писал(а):

Kleemann85 писал(а):У меня точно такая же ситуация с левым фонарем. Пытался его снять, посмотреть, но открутив болты так и не смог выдернуть фару. Прикрепил ее на место и О чудо!!! Не знаю почему и как но все прошло)

а у тебя что за мотор? где брал?

У меня 1,4 77л.с. Украина, Чернигов)

Немного оживим тему.
Кто-нибудь справился с этой бедой именно на новых пунтах?
У меня машина 13-го года. Поначалу не придавал значения, но прошлой осенью перестал светить задний левый габарит. Причем начал светить все тусклее и тусклее, пока не пропал вовсе. Разбор ничего не дал - те контакты, до которых удалось добраться, девственно чисты. Сам габарит недоступен, насколько я понимаю, выполнен он в виде светодиодной ленты, наглухо запаяной внутрь фонаря, добраться до нее можно только распаяв фонарь строительным феном или чем-то вроде того. Уже собирался проводить вскрытие, но как-то само прошло.
На днях началось по новой. А сегодня после мытья - запотевание фонаря процентов на 80 и негорящий габарит. Завтра полезу смотреть и сушить как-нибудь.

Есть ли рабочие методы избавиться от проблемы раз и навсегда?

Говорю сразу что данные фонари в руках не крутил.
Но там разве не обычная лампа стоит?

Там внутри прозрачная трубка с нарезами и с одного края в нее упирается светодиод тем самым обеспечивается свечение всего габорита. Была такая проблема. Подергал провода там где они к маленькой плате подходят и все заработало, но не надолго. Потом когда опять погас габарит со злости ладошкой е.нул по фонарю и он уже почти год работает как надо

AlMS писал(а):Там внутри прозрачная трубка с нарезами и с одного края в нее упирается светодиод тем самым обеспечивается свечение всего габорита. Была такая проблема. Подергал провода там где они к маленькой плате подходят и все заработало, но не надолго. Потом когда опять погас габарит со злости ладошкой е.нул по фонарю и он уже почти год работает как надо

Да, именно так габарит и устроен. Отфотографировал на телефон, могу выложить, если кому-то нужно.
Разобрал сегодня оба фонаря, предварительно хлопнув ладошкой. Или дело в чем-то другом, или злости маловато, но гореть габарит лучше не стал. Как и осенью - никаких признаков коррозии, трещин или чего-то нехорошего. Единственные "косяки" - тускло светит светодиод левого габарита и немного конденсата в правом фонаре.
Воткнул правый фонарь в левый разъем - работает штатно. Левый в правый - тускло. Значит, собака зарыта именно внутри пластика фонаря. Походил вокруг машины, от нечего делать еще раз передернул разъемы, собрал все взад. Габарит загорелся. Не люблю такие ситуации, когда внезапно начинает работать по непонятной причине.

В общем, остается два вопроса:
1) Что лучше всего делать с конденсатом в фонаре?
2) Связано ли образование конденсата с тусклым горением светодиода габарита, и что с габаритом делать?

По 1 пункту думаю "забить"
По 2 пункту скорее всего не связано ибо на светодиод поступает ничтожное кол-во энергии. Имхо

Зря не менял по гарантии, там косяк именно в плате фонаря, мне его в сборе поменяли и забыл как страшный сон, касаемо запотевания- забил, надо ставить или мегамощные лампы, что бы просушивали или тупо проклеивать весь фонарь как это на маздах3 делалось раньше....

Тогда как вариант пропаять платку

А сам фонарь то можно разобрать что бы добраться до платы и диода без сильных хирургический вмешательств?

Раньше думал хочу себе такие фонари или нет, теперь не хочу))

DanKA писал(а):Зря не менял по гарантии, там косяк именно в плате фонаря,

Да, по гарантии было бы круто. Но проблема проявила себя через полтора месяца после окончания гарантии

Ivan-T писал(а):А сам фонарь то можно разобрать что бы добраться до платы и диода без сильных хирургический вмешательств?

Насколько я понимаю - нет. Надо греть фонарь по клеевому шву строительным феном, или резать. Как-то так))

На самом деле сейчас на передний план вылезла другая беда: после передергивания контактов пропали контакты на лампе стопа в теперь уже правом фонаре и на доп-стопе. Они не на одном предохранителе случайно висят?)