myPunto.ru

Купил я вот эту штуку http://www.avtolt-plus.ru/_turtlewax_price/82/ с корондашеком....и ожидал большего.Карандашик твердый,как и сказано для мелких царапин нифантан.Полиролька вроде ничего...хотя после моек и дождей буит видно.... Раз 1-2 месяца покрываю вот этим: http://www.avtolt-plus.ru/_turtlewax_price/70/ только с ПТФ (тефлон типа)
Весь каталог тут: http://www.avtolt-plus.ru/_turtlewax_5/
Ктонить пользовался "антицарапинами"? Вобще кто чем полирует? Фирмы? Отзывы?

Хотел бы полирнуть, покрыть чем-то, но сомневаюсь в эффективности в нашем климате, что на трассе против грязи, песка, зимой соли устоит... тонкий слой воска или полироли? Буду рад если это не так. У нас в Гатчине по дороге проедешь 500 метров от мойки до стоянки уже грязь по кузову местами, куда полировать еще. Как ты умудряешься?

Я регулярно полирую...во-первых и это самое важное цвет всегда свежий,во-вторых грязь легче смывается я имею ввиду мойки.Человек сдувает пену керхером,рукой проводишь,а железо гладкое.
Конечно от пескоструя поможет тока "намордник"

44-й писал(а):Я регулярно полирую...во-первых и это самое важное цвет всегда свежий,во-вторых грязь легче смывается я имею ввиду мойки.Человек сдувает пену керхером,рукой проводишь,а железо гладкое.
Конечно от пескоструя поможет тока "намордник"

Просто губкой проходишься по всему кузову? У меня ведь даже есть какая-то американская вакса для авто.

Майгуар полироль + машинка - можно самому, но иногда нет места, где это все произвести. Но профессиональная полировка раз в год - обязательна.

Вначале мойка...потом провожу рукой по бокам машины,смотрю хорошо ли отмыли,если есть какие-то пятна грязи и т.д. Обезжириваю. Насухо вытираю и вперед.Берешь элемент,например капот,делишь его на 2 части,вначале губкой наносишь полироль,ждешь када подсохнет,потом затираешь мягкой тканью (использую насадку из меха на шуруповерт,если есть розетка то болгаркой,также некоторые детали вручную) И т.д. участок за участком. Результат до и после полировки потрясный.

44-й писал(а):Вначале мойка...потом провожу рукой по бокам машины,смотрю хорошо ли отмыли,если есть какие-то пятна грязи и т.д. Обезжириваю. Насухо вытираю и вперед.Берешь элемент,например капот,делишь его на 2 части,вначале губкой наносишь полироль,ждешь када подсохнет,потом затираешь мягкой тканью (использую насадку из меха на шуруповерт,если есть розетка то болгаркой,также некоторые детали вручную) И т.д. участок за участком. Результат до и после полировки потрясный.

А со сколами, как быть, тополиными точками, миктротрещинами на кузове. Мое мнения, чтобы полировка выглядела действительно хорошо, то сначало надо заниматься именно локальной отчисткой кузова от всяких дорожных неожиданностей: битум, помутнее кузова в области порогов, потом заниматься большими микротрещинами и царапинами и уже после - полная полировка. А если все это не произвести - будет выглядет немного не красиво.

Саня...это конечно само собой ... помылся...какашки очистил несмытые,ранки залатал и вперед.

44-й писал(а):Саня...это конечно само собой ... помылся...какашки очистил несмытые,ранки залатал и вперед.

Ну без специальных паст для разогрева трещинки никак. Короче, куча баночек надо иметь и хорошую машинку. А они все дорогие, блин ))) Черепашка мне не помогает. Надо закупаться )

Ну следует видимо различать две полировки: Поверхностная(для блеска) и абразивная,которую я сам никогда небуду делать...Для этого есть спецы...

А кто чем диски от налета чистит?

Антикризисно и хендмейдно прогенералил машину:
Цены минимальные:
Мойка: движка 200,проклейка передних колесных арок...пусть 200,мойка дисков 4х50=200,комплексная мойка машины 500,полировка 1000,чернение колес 100 Итого: 2200 "Куплю жене сапоги" (с)

Я ещё на той неделе намыл, вычистил весь салон, натёр весь пластик, кароч часа 4 чах над машиной .Осталось выцыганить у кореша керхер и намыть под капотом.

Spec-R писал(а): кароч часа 4 чах над машиной

Я 6 часов в т.ч. двигло у Спринтера "вычистил"...

Коллеги, сведущие во всяких средствах по уходу и приходу за пунтиком, подскажите, как прекратить отслоение краски на отпескоструенных порогах? Дело в том, что иначально не поставил брызговики, в чем сейчас раскаиваюсь. В результате слева под крылом внизу краска слезла до метелла, болтаются ошметки, начинающей отходить краски дальше. До перекраса всего элемента как чем можно под брызговики законсервировать надежно нынешнее состояние, чтобы дальше не лезло?

Попробуй антигравий, предворительно замыв и высушив. Затем только покраска, т.к. антигравий временная мера.