myPunto.ru

Сразу пишу, НАД НАЗВАНИЕМ ТЕМЫ НЕ РЖАТЬ.
Теперь к делу.
После мойки, а может и раньше (давно омывателями не пользовался) с левой стороны струйка бьет ниже чем с правой, тем самым ухудшилась эффективность процесса.
Внимание знатоки (голосом из "что, где, когда") вопрос: "как сделать так что бы она била куда надо?"

Сам я конечно догадался что нудно иголочкой поправить, но не уверен в правильности своего суждения, мало ли чего сломаю. Спасибо за внимание.

Ничего не сломается,аккуратно иголочкой поправь и все будет снова в норме!!!
P.S. У меня на Первом пунте и без иголочку поправляется.....

Юра писал(а):офф: красный шрифт оставьте для админов/модеров, пользуйтесь например таким, чтобы выделить важный текст

А такой хуже виден.

На Гранде Пунто для иголочки там слишком большая дырочка ... я бы тоже ее поправил бы, а то у меня она низко льет, а на ходу так ваще...

Да. расскажите как повыше сделать.?

Кроме иголочек ещё в магазины завозят шило

Пробовал засовывать тута всякие железки, НО ничего не получается Форсунка не фиксируется, а только отгибается на столько на сколько позволяет эластичность пластмассы и возвращается на место.

я эту проблему еще в 2006 осенью заметил. мучился до весны. что бы очистить приходилось поливать на низких скоростях езды и много воды уходило. я нашел выход. иголкой у меня ничего не получилось. я купил обычный ластик. разрезал в виде треугольника 1\4 о подсунул под пластмассу на капоте под форсунки. регулировал глубиной установки ластика. но мне этого показалось мало я поставил третию форсунку "двойную" в центр. пришлось просверлить дырку в пластикеи в капоте, что бы просунуть дополнительные шланги.

Хм...странно у меня все нормально брызгает и стреляет..по центру стекла,а на скорости омывайка сама "долетает" до верха стекла. В холодную погоду на горячем движке струя даже с паром вырывается...фефектно..

Самвел Григорян, прости не понял, монжо или как то по подробнее или в картинках?
44-й , у меня тоже не было, а вот как то после мойки заметил

еще раз:
1.покупаешь ласти из магазина канцтованов приблиз. 2см х 4см(+-)
2. разрезаешь его на треугольники 2 шт, размером катетов 2см х 1см (можно и на свое усмотрение и по больше )
3. вставляешь его под пластик, между пластиком на капоте и капотом острием ластика во внутрь приблизительно под форсункой, что бы получился бы небольшой подъем пластика и соответсвенно и самой форсунки омывателя.
4. вот и все!
см. картику:

з.ы. и на скорости 100км хорошо поливает и не бьет в дворники. но практика прошлогодней зимы и осени показала что двух не хватает, потомучто в центре остается много грящи и приходилось много поливать. поэтому я приспособил центральный тоже под форсунку. купил в магазине отечественную с двойным вспрыском и аккуратноего поставил. для этого пришлость подрезать пластик , просверлить дырку на сквозь. НО БУДЬ ОСТОРОЖЕН И ВНИМАТЕЛЕН С ПРОСВЕРЛИВАНИЕМ ОТВЕРСТИЯ В ПЛАСТИКЕ И В МЕТАЛЛЕ КАПОТА!!! ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ПРАВИЛЬНО ПРИМЕИТЬ И ПРОСВЕРЛИТЬ!!!

с тех пор я стал мало расходывать жидкость на мойку стекла. 3 раза пыз-пыз и все чисто. а рань уходило на 150 км 15л воды или незамерзайки!

Дык неужели неостается щели между пластиком и капотом? И.....хватает ли напора для третьего сопла? Ты просто тройник поставил на шлангах?

можно фото с оригинала (как у вас сделано)? а то я буквы понимаю, слова понимаю, а все вместе не как не пойму.

Посмотрел сегодня...резинка даст подьем накладки миллиметра на 2 ну и угол увеличится...Ну а с дыркой для третей писалки....блин там действительно сложно просверлить отверстие...должно быть длинное сверло и неудобно....Накладку снять геморойно.....а то можно было бы геникологически протащить шланг через дырки в капоте..