Какая идёт по заводу толщина лакокрасочного покрытия?
Добавлено: 08 июл 2016, 16:50Добрый день.
Есть заковыристый вопрос.
В 2008г., у совершенно незнакомых людей, купил фиат гранд пунто 2006г. (с пробегом в 19 000 км) Машина была на гарантии, была сервисная книга, ездил первый пару ТО к официалам, затем отказался.
Всё это время пользовался любимой машинкой без всяких проблем ( кроме, усилитель руля – нашёл на ибее датчик и заменил). Вот реши продавать машинку, отправил на химчистку салона. Случайно, пока стояла моя машинка на мойке, рядом общались люди на предмет продажи БМВ. Во время осмотра, ( я так понимаю маляр) приборчиком пробивал машину на предмет ремонта и покраски авто. Я заинтересовался этим процессом и попросил парня проверить мою машину заодно. При проверке был озадачен: «крыша и капот 140 микрон», а все остальные детали ровно 240 микрон, тобишь расхождение от 140 до 240 микрон.
Поискал в инете стандарт по заводу и знал, что везде толщина должна быть от 111 до 120 микрон.
Маляр сказал, что он не обнаружил подкрасов и всё такое и предположил, что такая покраска может спецификой этой модели, тоесть так красят на заводе. И сказал, что обычно толстой слой по заводу идёт на элитные авто но в пределах 200 микрон.
Какие буду мысли, кто сталкивался с подобной ситуацией, может кто-то мерял при купле-продажи именно этой модели именно этого года.
Всем спасибо заранее.
п.с. просто при общении с потенциальными покупателями, хотелось бы знать , что отвечать на вполне такой логичный вопрос.
П.с.2 за время моей эксплуатации авто точно не красилось.
Есть заковыристый вопрос.
В 2008г., у совершенно незнакомых людей, купил фиат гранд пунто 2006г. (с пробегом в 19 000 км) Машина была на гарантии, была сервисная книга, ездил первый пару ТО к официалам, затем отказался.
Всё это время пользовался любимой машинкой без всяких проблем ( кроме, усилитель руля – нашёл на ибее датчик и заменил). Вот реши продавать машинку, отправил на химчистку салона. Случайно, пока стояла моя машинка на мойке, рядом общались люди на предмет продажи БМВ. Во время осмотра, ( я так понимаю маляр) приборчиком пробивал машину на предмет ремонта и покраски авто. Я заинтересовался этим процессом и попросил парня проверить мою машину заодно. При проверке был озадачен: «крыша и капот 140 микрон», а все остальные детали ровно 240 микрон, тобишь расхождение от 140 до 240 микрон.
Поискал в инете стандарт по заводу и знал, что везде толщина должна быть от 111 до 120 микрон.
Маляр сказал, что он не обнаружил подкрасов и всё такое и предположил, что такая покраска может спецификой этой модели, тоесть так красят на заводе. И сказал, что обычно толстой слой по заводу идёт на элитные авто но в пределах 200 микрон.
Какие буду мысли, кто сталкивался с подобной ситуацией, может кто-то мерял при купле-продажи именно этой модели именно этого года.
Всем спасибо заранее.
п.с. просто при общении с потенциальными покупателями, хотелось бы знать , что отвечать на вполне такой логичный вопрос.
П.с.2 за время моей эксплуатации авто точно не красилось.