myPunto.ru

Ну не знаю,я завожу,жду пока стрелка ОЖ начнёт двигаться,включаю обдув вверх и вниз в ручном режиме на 3 деления (климат), градусов 25. Грею до середины шкалы ОЖ,постепенно прибавляя деления интенсивности обдува - и вуаля,тепло,можно без куртки легко,даже в футболке можно. В автоматическом варианте греет хуже.
Смысл в том,что сначала надо дать двигателю прогреться,а потом уже постепенно салон греть.

Я у себя такого шаманства печки не наблюдаю и движение начинаю без прогрева (по инструкции) - нормально всё греет. А вот крышку салонного один раз уже покупал - ещё какая любимая штука сервисменов - фильтр теперь меняю сам.)

KirAMRock писал(а):Я у себя такого шаманства печки не наблюдаю и движение начинаю без прогрева (по инструкции) - нормально всё греет

+1, тоже редко прогреваюсь. У меня жарко, а если еще утеплить все под капотом...

Инструкция составлена не для России. В Италии минус 17-20 не бывает. Так что я думаю всё-таки стоит начинать двигаться,когда масло нагреется до рабочей температуры,хотя бы до 50

Thorens писал(а):Инструкция составлена не для России. В Италии минус 17-20 не бывает. Так что я думаю всё-таки стоит начинать двигаться,когда масло нагреется до рабочей температуры,хотя бы до 50

Так до дури движок не надо крутить, потихонечку на первой второй передаче около 1 км, а то и меньше, прогревается моментом и движок и коробка за одно.

Я думая, мы всё-таки не зря 5w-40 льём или того "круче". Да и машинка не заведётся/не поедет, если ей что-то не понравится. А некоторые форумчани (напр.: renov_ins) у ГП по утрам мудрого совета спрашивают.) Правда, всё индивидуально и зависит как чувствовать авто: иже есть организм, хоть и металлопластиковый.)

-20 ......120Км/ч все закрыто,капот утеплен,20 градусов на климате.....Тошкент-город хлебный

Решетка радиатора закрыта полностью или только низ? А снизу двигателя что? У меня только металлическая защита,и куча дыр)

Закрыто всио.Родной пластиковый пыльник.Кстате печюрка на 4 риске пыхтит.Воздух с улицы

А можно увидеть фотку переда авто?)