Страшный сержант 09 янв 2010, 18:26
Я в сервисе у Евгения, с мастерами сам ковырял. Все немного проще. Под капотом отсоеденяешь трубки, снимаешь пластикувую накладку (две гайки по углам капота) и осторожнее с клипсами, хрупкие заразы. Пластиковая накладка расподается на две части. Жеклеры закреплены намертво, т.е. в обычном смысле регулировке не поддаются. но их можно немного откланять в зад и в перед. во там и нужно немного наклонить и поставить подкладку. угол который устроит вычесляется опытным путем, тока без фанатизма, крепеж жеклеров хрупкий, и все манипуляции лучше производить в теплом помещении. иголкой копошится совсем смысла нет, жиклер имеет Г образную форму, т.е. струя жидкости бъет в верхнюю часть и там разбивается. принцип сопла. после регулировки, жидкость на скорости попадает именно на стекло, а не под дворник.
Не стоит ездить быстрей, чем летает твой ангел хранитель