myPunto.ru

Буквально на днях где-то при заезде на КАД хорошенько тряхануло на какой-то кочке(без пробоя подвески). Через минуту вылетела на табло ошибка АБС .... бла-бла-бла, посмотри книгу....
Ну не до неё было, где-то через 20мин стоя уже в пробке, заглушил тачку, завёл- всё ок. Через 1мин снова загорелась.
Так в течение всего вечера...
На следующий день утречком, завёл машинку(ручник отпущен), нормально всё- доехал 10мин до работы, ничего не загорелось.
Думаю- фигня- разъём просто отошёл на кочке или ещё что...
Вечером после запуска сразу же загорелась ошибка.
Записался на дилера в среду, думаю пускай подключают экзаминёр и смотрят, ошибка-то стабильно есть.
НО!!! Вчера весь день эта зараза не выключалась!!!! Хоть тормози в пол, хоть нет! Сегодня тоже!
Вопрос, как спровацировать, что бы ошибка вылетела снова? Сохраняется ли в памяти эта ошибка?
Сдаётся, что это как-то связанно с задними тормозами(при включённом ручнике выскакивала быстрее ошибка)?
а ну износ передних колодок близок к 90%

обычно перетирает проводку переднего правого колеса
после разьема датчика абс ... немного выше в местах где притянуто хомутом к колесной арке
иногда провод перебивает пружиной
иногда обламывает в разьеме датчика АБС

wind писал(а):обычно перетирает проводку переднего правого колеса
после разьема датчика абс ... немного выше в местах где притянуто хомутом к колесной арке
иногда провод перебивает пружиной
иногда обламывает в разьеме датчика АБС

О! очень ценный совет! спасибо! будем смотреть!!!
Как можно спровацировать рецедив?

не нужно провоцировать нужно
снять колесо
взять фонарь, ножницы и изоленту ... кусачки и кусочек провода сечением 0.5мм2
отрезать маста крепления к арке и оголить гофру провода ... в подозрительных местах просто растянуть провод посильнее ... если сгнил он оторвется

еще раз повторю сгнивает не провод датчика (они как правило надежные) а провод жгута проводки машины к этому датчику в раене колесной арки ... там кусок не большей около 0.5м в длинну который нужно проверить ..

лучше этим заниматься на подземной отапливаемой стоянке или в гараже

wind писал(а):не нужно провоцировать нужно
снять колесо
взять фонарь, ножницы и изоленту ... кусачки и кусочек провода сечением 0.5мм2
отрезать маста крепления к арке и оголить гофру провода ... в подозрительных местах просто растянуть провод посильнее ... если сгнил он оторвется

еще раз повторю сгнивает не провод датчика (они как правило надежные) а провод жгута проводки машины к этому датчику в раене колесной арки ... там кусок не большей около 0.5м в длинну который нужно проверить ..

лучше этим заниматься на подземной отапливаемой стоянке или в гараже

машине 1.5 года..... как он сгнить-то мог...
а вообще инфа ценная!
п.с. больше зараза не загорается, наверно запись в Аврору прийдётся отменять....

а сгнивает просто ... сильно зажат крепижом и от постоянного колебания или ломается или перетирается изоляция и попадает влага

Спасибо ВИНДу за подсказку . Отвёз сегодня в Аврору на Кубинской, оказалась проводка переднего правого датчика, достаточно долго прозванивали, нашли разрыв, поменяли проводку вместе с датчиком. Заодно проверили куда убежал антифиз, засопливили 2 хомута на радиаторе, ещё и антифриза на долив пол-литра ещё оставили. Дилеру зачёт!

В общем, и меня постигло - ABS, EBD, Hill Holder, ASR - все unavaliable
Подозреваю, что это "жабка" под педалью тормоза.
Как ее снять и почистить? Кто занимался?

постоянно или раз от раза дисконектит....???

Раз от раза, как правило при нажатии на педаль тормоза

Не прошло и года, снова загорелась АБСка, будем записываться и смотреть что в этот раз!

Собственно на днях обратился снова в Аврору, сделали за пару часов, теперь с противоположного колеса пришла проблема, там тупо "окислилась" проводка в месте залома.... ГАРАНТИЯ РУЛИТ!!!
Кстати, от СЕАТа Аврора скоропостижно избавилась! и двух лет не прошло.... интересно, чем забьют его шоу-рум....
Мастер сказал, что сразу же перекрестились ибо гемора с ДСГ ещё больще, чем с Пунтовским Селеспидом....