myPunto.ru

Собственно проблема следующая:
После непродолжительной поездки по городу (было это замечено в данных условиях) педаль тормоза становится немного дубовой и ход явно уменьшается, возникает ощущение, что тормозит авто хуже и жать на педалько приходится сильней.

1 задние цилиндры+ колодки по факту новые с пробегом 5-7 тысяч, соответственно все притерто уже
2 жижа тормозная новая и всё по уровню, течей также нигде нет
3 вакуумник работает, подсоса воздуха нет
4 ручник отрегулирован
5 передние диски Bosch +колодки--- новые с пробегом 2300км, всё притерто
после смены дисков с колодками на новые и началась эта фигня... останавливаюсь трогаю диски тормозные-перегрева нет.

Где и что еще смотреть?!

обычно такое на непритертых колодках ... в данном случае возможно сам матерьял колодок такой что после перегрева пробуксовывает либо чтото попало под саму колодку (например камешек)

У меня было такое, если долго ехать при включенном MAX теплом обдуве в ноги кажется, что педаль тормоза дубеет и уменьшается её ход.

всё нашел... перемудрил с ручником...подтянул ручник на 5 оборотов гайки. зад после смены колодок и цилиндров почти не тормозил, поэтому возникало такое чувство.

эпопея продолжается!

ехал ночью с открытым окном и услышал сильное шарканье от правого колеса. тормоза даж после регулировки ручника все равно дубовые были. проезжал 5-7км и педаль становилась жесткой.
надоело мне всё это и в выходные разобрал передние тормоза--- переднее правое колесо --торм.диск тяжело прокручивался, его зажимало колодками,такое чувство,что не полностью растормаживались.по ходу диск перегревался и тормоза становились хреновыми.поехал к другу, он какой-то хитрой приспособой померял диск по плоскости-говорит норм и его не повело. в общем закинул старые колодки(ну с пробегом в 5000км, диски ставил новые+новый комплект колодок, а эти оставил на следующую замену) по левой стороне- диск прокручивается норм., но когда снял колодки я не понял что за ептамать- (см.картинко --снаружи красным внутр.синий) на диске и колодках!!! по радиусу снаружи и на внутр.части выработка 2мм шириной и 1мм глубиной. я понимаю если бы под колодку что-нибудь попало,то выработка только на диске была, а тут с 2-х сторон не пойми что! осмотрел колодки никаких твердых включений в ней нет,что могло бы так диск похреначить, да и выработка по дискам и колодкам одинаковая по размеру канавка.

диски брал Bosch колодки ABS(под торм.с-му Bosch)толщина 17мм. менял на 72000,сейчас пробег 75600

какие будут мнения по данному траблу?!

Тормозной цилиндорь не подклинивает?

Driver GP
случайно не такая же выемка на диске?


Сторона тоже правая, скрежет при торможении, диск крутится плохо, внятяг....

да! похожа на борозду как у тебя на диске. всё так же на внешней и внутр. стороне-- только диск прокручивался норм. терли колодки на правой стороне, но там выработка по диску ровная. цилиндры не клинят-- проверяли.

на "старых" колодках теперь норм тормозит, абс хрюкает , скрежетов больше нет. косяк был похоже в том,что к колодкам шли типа как противоскрипные пластины(насколько я смог перевести с инструкции на английском) одеваются соответственно на сторону прилегания к суппорту и они увеличивают толщину колодки-на правой стороне клин по ходу от этого был. но появление борозд на левом диске для мя загадко- чувство будто стальной прут круглого сечения между диском и колодкой побывал.

а я заметил что если сильно на педаль тормоза нажать(до упора) потом колесо крутиться более меннее.. у тебя так же?

materillo писал(а):а я заметил что если сильно на педаль тормоза нажать(до упора) потом колесо крутиться более меннее.. у тебя так же?

ага, и в конце хода педали появлялся звук будто напильником об метал ( если были жигули классика, поймешь---когда колодка одна изнашивалась быстрей другой звук аналогичный был )

все один в один как у меня....
ГУРУ подскажите нам... как победить?
я думаю заказать новые диски и колодки + поменять тормозуху

materillo писал(а):все один в один как у меня....
ГУРУ подскажите нам... как победить?
я думаю заказать новые диски и колодки + поменять тормозуху

да судя по выработке, диски пора бы уже менять тебе.
Гуру --Тундельта, но чет давно не оставлял он комменты на форуме. Вот его мнение, думаю бы прояснило ситуацию.

по клину-100% эти "лишние", в моём случае, пластины... а борозды пусть останутся загадкой через пару тысяч км посмотрю по износу дисков что и как будет.

какие колодки лучше купить? хотел abs, но вижу у тебя такие же и с ними трабла...

materillo писал(а):какие колодки лучше купить? хотел abs, но вижу у тебя такие же и с ними трабла...

да трабла с этими гребаными накладками на них,не надо было ставить. так то колодки хорошие, материал "мягкий", должны по идее диски беречь. сейчас поставил LPR (артикул 05P763) мне нравятся, да и ценник всего 700рэ.

Driver GP писал(а):

materillo писал(а):какие колодки лучше купить? хотел abs, но вижу у тебя такие же и с ними трабла...

да трабла с этими гребаными накладками на них,не надо было ставить. так то колодки хорошие, материал "мягкий", должны по идее диски беречь. сейчас поставил LPR (артикул 05P763) мне нравятся, да и ценник всего 700рэ.

что ABS что LPR это голимый китай ... нет смысла выбрасывать каждые 3-5 тыщ км по 700руб .
если нужны дешевые купи Remsa
если нужны хорошие купи ATE