myPunto.ru

в общем у меня в хлам погнулся рулевая и наконечник тяги с левой стороны. колеса елочкой стоят. Машину уводит в лево. чтобы ехала прямо , руль должен быть повернут на 45 градусов в право.


по каталогу запчасть JRA550 , стоит 900 рублей. Есть ли аналоги дешевле?
Лучше менять сразу две стороны( вторая с виду то нормальная?)

В сервисе сказали ,что это все дело идет сразу с рулевой рейкой и загнули цену под 32 т. рублей.

Рейка. - тут цена какая то подозрительная, осторожнее.
http://autofiat.perm.ru/index.php?categoryID=138 - это наконечники.
И вообще тупо забивай в поисковике название з/ч - предложения есть.

verba2004 писал(а):В сервисе сказали ,что это все дело идет сразу с рулевой рейкой и загнули цену под 32 т. рублей.

это что-то очень жадный сервис
наконечники бывают отдельно, а рейка отдельно
оригинальная рулевая рейка под заказ стоит 16000 руб
наконечники по 600руб ( неоригинал достойного качества )
комплект пыльников рулевой рейки (2шт) - 800руб
если есть интерес VIN код машины в личку присылайте

JRA550 артикул - вот вроде и тяга и наконечник

verba2004 писал(а):JRA550 артикул - вот вроде и тяга и наконечник

всё верно :
JRA550 - это ремкомплект ( тяга + наконечник ) фирмы TRW на левую сторону
JRA551 - тоже самое соотвенно на правую
пыльники в комплект не входят

а пыльники обязательно покупать .у меня тока тяга да наконечник погнуты?

verba2004 писал(а):а пыльники обязательно покупать .у меня тока тяга да наконечник погнуты?

надо на подъемнике внимательный осмотр сделать пыльников на предмет порванности .
исходя из этого и покупать . пусть мастер в сервисе например свое веское слово скажет на эту тему .

Имел такую же неисправность. Изгиб рулевой тяги в районе наконечника. Мелкое дтп, в правое колесо въехали на торможении, ну подставился. Короче официалы разводили в таки же бабки. Предлагалось: замена ступичного подшипника, поворотный кулак в топку, замена рулевой рейки с тягами в сборе(все оригинальное, иначе они ничего не знают). Они же официалы и хотят кушать. В итоге: поворотный кулак на месте, ступичный подшипник живет по сей день, заменил только рулевую тягу с правой стороны(не оригинал, цену уже не помню). Проблем никаких не испытываю.

Здравствуйте, форумчане! Пришла пора менять наконечники рулевых тяг, есть небольшой люфт. Что посоветуете? Надо ли менять сразу наконечники или есть ремкомплекты.

Какие ремкомлекты? Меняй наконечники-не оригинал,выбор большой, цены копеечные!

Спасибо за ответ! У тебя есть опыт замены наконечников, какой фирмы посоветуешь?

Сам менять собрался??? Советую обратится в любой сервис , где есть оборудование по регелировке сход оазвала, так как после замены рулевой ,требуется эта процедура..что касается выбора производителя я доверяю турецкому "Технорот"

Тяги и наконечники технорот третий год поехали.Нареканий нет

Благодарю, друзья за ответы! Значит буду ставить турецкие. Менять конечно буду в сервисе, там и выявил эту неисправность на диагностике. В остальном полный порядок