myPunto.ru

Рад вернуться на форум! Спасибо земляку, что подсказал где сейчас он находится. Дней через 10 отправляюсь на первое ТО уже откатал свою пятнашку. Проявились явно стуки сзади справа и слева. При проезде неровностей, трамвайных путей... там и со скрипом наполовину. Что предъявить на ТО? Хотелось бы всерьез разобраться с этим. Подозреваю, что один источник шума при продольных колебаниях возникает от раскрепившегося в корпусе шнура к заднему динамику. Но тут возможны и амортизаторы. Как вообще это лечится?

На Аксель поедешь? Напиши потом отзыв..ок? По твоей проблеме...думаю что врядли это сайлент-блоки тыж ни летал по ямам и пробег маленький.Стойки тоже врядли.....Попробуй открыть багажник и покачать задок..если не лень вывеси колесо и подергой его в вертикали.Мне кажется у тебя что-то в багажнике болтается..В любом случае посади кого-нибудь назад и поездий по неровностям.

Вообще надо слушать эти самые стуки и уже по их характеру смотреть откуда они.
Если подвеска то заехать на эстакаду/яму залезть вниз, а кого-нибудь попросить покачать машину.

44-й писал(а):На Аксель поедешь? Напиши потом отзыв..ок? По твоей проблеме...думаю что врядли это сайлент-блоки тыж ни летал по ямам и пробег маленький.Стойки тоже врядли.....Попробуй открыть багажник и покачать задок..если не лень вывеси колесо и подергой его в вертикали.Мне кажется у тебя что-то в багажнике болтается..В любом случае посади кого-нибудь назад и поездий по неровностям.

Да, напишу обязательно как и что будет на ТО. По стукам вопрос задам, пусть посмотрят скажут, что делать. Они являлись раньше при полной загрузке авто теперь даже если никого сзади нет. Скрежет и стук. Ямы были конечно куда без них у нас. И пока на юга мотался не раз попадал. Посмотрим, что скажут в Акселе.

punto-addict
Надо смотреть пыльник (пластиковый кожух) аммо, что может он не отрабатывает и зависает. Он может греметь при проезде неровностей. Уже много слышал по поводу причин данного стука - именно его.

Это еще что..у меня какие то аццкие стуки и лязги в районе двигателя...Причем такое ощущение,что коллектор глушителя живет своей отдельной жизнью и передняя подвеска полностью с ним солидарна...А еще я седня посмотрел уровень масла в двигателе и ужаснулся-там от пипки на щупе оно поднимается миллиметра на 2-я боюсь как бы че не случилось..На пятницу записался на ремонт печки и на замену масла.Кстати,вопрос-в салоне мне сказали,что первое ТО,кнешно,через 15 тык,но лучше бы приехать после 5-6 тысяч слить обкаточное масло и залить новое.Кто нить может сказать че нить по этому поводу?Не,мне 2,5 тыщщ руб. не жалко,тем более,что уровень масла ну ОЧЕНЬ мал,но все-таки интересно,развод это или честный совет мастера?

Алик писал(а):Это еще что..у меня какие то аццкие стуки и лязги в районе двигателя...Причем такое ощущение,что коллектор глушителя живет своей отдельной жизнью и передняя подвеска полностью с ним солидарна...А еще я седня посмотрел уровень масла в двигателе и ужаснулся-там от пипки на щупе оно поднимается миллиметра на 2-я боюсь как бы че не случилось..

Уже случилось Не обращай внимания, это вкладыши провернуло в моторе

Алик писал(а):Кстати,вопрос-в салоне мне сказали,что первое ТО,кнешно,через 15 тык,но лучше бы приехать после 5-6 тысяч слить обкаточное масло и залить новое.Кто нить может сказать че нить по этому поводу?Не,мне 2,5 тыщщ руб. не жалко,тем более,что уровень масла ну ОЧЕНЬ мал,но все-таки интересно,развод это или честный совет мастера?

Отчасти совет дельный, поменяй масло на 5-6 тыс. сам, нах на сервис-то гнать.А по поводу малого уровня - долей ибо масло кончиться и Сталинград мотору обеспечен.

Принял.Большое огромное спасибо.Тока насчет долить масла-я даже не знаю какое оно там.Так что все равно мне туда ехать-печку то надо делать,пущай заодно масло меняют.Хоть ответсвенность,если чО(тьфу три раза) на них ляжет...а то что дороже на 500 рэ...ну и фиг сним-один раз живем

Алик писал(а):а то что дороже на 500 рэ...ну и фиг сним-один раз живем

Ну как сказать канистра нормального масла стоит в среднем тыщщу, экономия в 1,5К, а это уже 50-60 литров бенза(скоко там 95 стоит я хз), можно неделю ездить.

Нда?Надо подумать тогда...я че т считал-вроде меньше получалось....Вощем,побежал за калькулятором Кстати,еще вопросик:а че это он(мотор) так масло то жрет?За 6,5 тык сожрал весь уровень?Это у него че,круче чем у БМВ угар масла?Или это неисправность опять?

Ну там фильтр рублей 300 ещё, ну даж за 1000 я считаю можно заморочиться.

Алик писал(а):Кстати,еще вопросик:а че это он(мотор) так масло то жрет?За 6,5 тык сожрал весь уровень?Это у него че,круче чем у БМВ угар масла?Или это неисправность опять?

Мож он и вначале был дето на половине?

Ну да,на половине и был-ровно пол шкалы щупа-а теперь тока пипку оконечную(надо запомнить:) маслом окрапляет...У моего отца КИА новая,дык она за 15 тыщщщ ващще ниче не схавала...В чем дело то?

ща поеду за супругой..тож проверю...1300 проехал после смены...Ты на холодную мерил? Машина на ровном месте стояла?

Да,все как надо-остыла,стоит на ровной площадке и все же....