myPunto.ru

Постараюсь заехать на днях и всё разузнать. Странно это, что блок управления решил на..бнуться именно в этот момент...
Орфография 3 класс.44.

Был сегодня у этих умельцов. Посчитали запчасти.....190 т.р. у если прям всё-всё новое менять. Т.е. бодик, блок управления КПП, блок управления впрыском, ЭУР. Вот как-то так. Зато дали распечатку из экзаминера. Сейчас валятся ошибки: U0426; B1031; U0019; B1001; B1007; B1022; U1701; U1734; B1046; B1008; U1711; B1045; B1025 - могу приложить сканы распечаток. Конечно мне слабо верится, что из-за датчика вдруг сдохла вся электроника. Но наверно бодик действительно того, труп. Может кто подскажет где новый (или б\у) взять?!

Орфография 3 класс.44.

Спасибо, очень ценное, особенно в данный момент, замечание.

что имеется ввиду под

блок управления КПП

?? Робот в сборе что ли? Чот дофуя они Вам насчитали, цену за СКД(сборочный комплект деталей) чтоль?

ЗЫ: я конечно далеко не специалист, но может тупо что нить не подключили типа массы какой нить или перепутали провода и поэтому все так сразу и внезапно умерло?!

vermin писал(а):что имеется ввиду под

блок управления КПП

?? Робот в сборе что ли? Чот дофуя они Вам насчитали, цену за СКД(сборочный комплект деталей) чтоль?

ЗЫ: я конечно далеко не специалист, но может тупо что нить не подключили типа массы какой нить или перепутали провода и поэтому все так сразу и внезапно умерло?!

Писал как написале мне. Не, запчасти по отделности. Мне говорят, что всё померло, когда они поставили новый датчик положения руля. Но потом они около недели проверяли всю проводку, искали где проблема. Просто у наших грёбаных офицалов нет своего экзаминера (КМПК, они занимаются в основном грузовым и комерческим транспортом, в том числе и фиатами). Т.е. он есть в их головном подразделении. Получилось, что вот после установки датчика всё на..бнулось, они стали коырять проводку всю, и только потом додумались вызвать спеца с экзаминером (когда Я им слегка повыносил мозг).

бред какой-то, а не сервис!

Пора юристов подключать и свидетелй искать, а то потом пехом ходить придется

Леонид121 писал(а):бред какой-то, а не сервис!

Вот именно: как экзэминер мог выдать ошибки из БК, который помер. Он медиум что ли?

LIMPkii BIZKvITik писал(а):Был сегодня у этих умельцов. Посчитали запчасти.....190 т.р. у если прям всё-всё новое менять. Т.е. бодик, блок управления КПП, блок управления впрыском, ЭУР. Вот как-то так. Зато дали распечатку из экзаминера. Сейчас валятся ошибки: U0426; B1031; U0019; B1001; B1007; B1022; U1701; U1734; B1046; B1008; U1711; B1045; B1025 - могу приложить сканы распечаток. Конечно мне слабо верится, что из-за датчика вдруг сдохла вся электроника. Но наверно бодик действительно того, труп. Может кто подскажет где новый (или б\у) взять?!

Орфография 3 класс.44.

Спасибо, очень ценное, особенно в данный момент, замечание.

распечатка с расшифровкой ошибок? ... если да о в студию...

а вообщее вот что скажу ... контроллер впрыска , блок управления РКПП , АБС и усилитель руля ... висят на одной кан-шине причем эта кан-шина последовательная .... тоесть если рвется шина в начале ... то все последующие блоки будут недоступны ....

не исключаю что усилитель руля в самом начале этой цепочки либо замыкает шину ....отсюдо се последующие блоки недоступны .... бодик является мостом двух кан сетей .... так что если и начнать зказывать электронику ...то с усилителя . возможно им и закончится

wind писал(а):
распечатка с расшифровкой ошибок? ... если да о в студию...

а вообщее вот что скажу ... контроллер впрыска , блок управления РКПП , АБС и усилитель руля ... висят на одной кан-шине причем эта кан-шина последовательная .... тоесть если рвется шина в начале ... то все последующие блоки будут недоступны ....

не исключаю что усилитель руля в самом начале этой цепочки либо замыкает шину ....отсюдо се последующие блоки недоступны .... бодик является мостом двух кан сетей .... так что если и начнать зказывать электронику ...то с усилителя . возможно им и закончится

Завтра дам сканы. Вообе ЭУР сам по себе работал. Со старым датчиком когда заводил машину он какое-то время дёргал руль (видимо полудохлый датчик сводил с ума весь усилитель) и только потом отрубался. И так было постоянно.

вот откапал пару скинов из курса обучения .. а если еще в англиском елерне открыть схемы ГП E7010-E7050 то наверника можно разобраться и с номерами проводов кан сети ... что куда идет .... в русской версии к сожалению картинок у меня не отобразились

Сканы...

Ау, люди!!! Кто что может подсказать?!

что подсказать ... попробуйте скомутировать кан шину в обход усилителя руля а его отключить ... чесно говоря сам никогда так не делал .. но чем черт не шутит ... также проверяйте все ли разьемы одеты на бодик и другие блоки ... может чтото не застегнули после снятии усилителя руля

ну можно еще изучить этот обучающий курс http://yadi.sk/d/tq5l7KzxH5wJM и прозванивать кан сеть как там предложенно...

или выганите ее на мороз бросте возле дома ... и дайте обявление о продаже авто которого глюканула электроника .... тысячь за 120 ее заберут и так...

Добрый день! Подскажите где можно поменять датчик в Москве? А то мне поставили в сервисе новый датчик, но после этого руль крутится до упора влево, хотя раньше такого не было, ощущение что датчик поставили неправильно.
Звонил официалам, отделно датчики не меняют, только эур целиком

illuminati писал(а):Добрый день! Подскажите где можно поменять датчик в Москве? А то мне поставили в сервисе новый датчик, но после этого руль крутится до упора влево, хотя раньше такого не было, ощущение что датчик поставили неправильно.
Звонил официалам, отделно датчики не меняют, только эур целиком

А нет такого, что руль при повороте влево крутится туже, чем в право?