myPunto.ru

Добрый день, уважаемые форумчане!

По сути после первой морозной ночи этой зимой Grande Punto 1.4 (2008) не захотел переключать передачи, высветив на приборной панели ЧЕК ТРАНСМИШН. Заглянув под капот - обнаружил отсутствие в расширительном бачке робота необходимого количества масла (на глаз в бачке оставалось не более 200 мл). Будучи наслышанным "о любви" данного робота к минусовой температуре, принял решение оставить автомобиль в покое до весны.

И вот с наступлением марта попросил местных "сервисменов" загнать авто на яму и посмотреть. После осмотра выяснилось, что масло выдавило через один из датчиков. Подозреваю, что это датчик переключения передач (см фото).
Почитав о подобных проблемах, первое что приходит в голову это замена манжет.
Хотелось бы услышать ваши предположения, а также варианты решения данной проблемы. Был бы признателен, если уточните что это за датчик, его номер и необходимость замены при попадании в него масла.
Спасибо.

p\s
надеюсь на содержательные ответы (а не советы типа "Читай первые 100 страниц темы Check Transmission" и тп).

ооо, чувак, респект за фотки датчика, всегда интересовало, что это за шарик на нем, который надо защелкнуть после установки, чтобы все нормально работало!
По поводу устранения - все верно, меняем манжеты. Раз уж сняли датчик и машина на приколе, то и датчик можно тоже заменить, я заказывал Facet артикул 10.5096 на Экзисте за 1500 руб. , сейчас показывает, что 2008 руб. стоит(сам датчик пока не менял, т.к. ездит и так, плюс насчет защелкивания шарика у меня что-то сомнения были в том, что смог бы установить правильно). Это все я написал про сам датчик(на втором Вашем фото) без основания(на первом фото которое), вроде как все три(два на роботе + 1 на дросселе) датчика-потенциометра на ГП идентичны за исключением основания.

Спасибо за оперативный ответ (надеюсь не последний).
Датчик снимали местные мастера. И раз уж у форумчан имеются сомнения по поводу обратной его установки, то мне остается надеяться что эти мастера "от бога" )))
А в принципе, возможно обойтись промывкой / продувкой этого датчика и его основания от масла без последствий для нормальной работы робота или же лучше менять?
Ну и вопрос по манжетам: я в курсе что комплект состоит из трех позиций (11, 12 и 13). Входят ли в данный комплект кольца изображенные на фото №2 и если нет - где их можно приобрести и нужно ли их менять?

Насчет обратной установки датчика, лучше перед сборкой мастерам объяснить всю важность правильной установки, дабы потом все заново не разбирать(не уверен что на установленном роботе его(датчик) легко устанавливать). Лично я бы поменял, деньги не сильно большие, а датчики могут глючить так, что хрен поймешь, то ли в датчике дело, то ли просто где то контакт окислился. Единственный напряг это , по-моему, время ожидания запчасти. А так ,конечно дело Ваше, в принципе всегда можно робота скинуть или вообще без скидывания поменять, тут надо спрашивать у тех кто менял.
Насчет комплекта манжет: туда входят исключительно манжеты поршней, резинок для датчиков(я так понял они из под датчика) в комплекте нет. Менять их нет смысла, тем более если они целые и не пострадали во время демонтажа. После замены манжет через датчик уже течь не должно.

если ошибок по датчику не выдает ... промойте его спиртом продуйте и ставьте обратно (мы используем для удаления загрязнений аэрозольный очиститель тормозов ... в его состав входит газ и спиртосодержащая жидкость)

манжеты ремонтные в отличии от штатных полиуритановые ... чтобы не порвать при установке (такие случаи были ) опустите к кипяток или положите на горячую батарею это сделает их чуть эластичнее ... вместо оправки можно использовать длинную головку от маленькой трещетки на 14

Спасибо за ответы.
Кстати, вчера осмотрел снятый расширительный бачок и усомнился в наличии отверстия (см фото) в заводском варианте. У меня это отверстие было закрыто заглушкой.

я конечно, полностью не снимал бачек, но вроде этого отверстия на самом деле быть не должно, из имеющихся фоток, только прикрепленная более-менее эту область запечатлела

нету таких отверстий ... это самопал

Видимо прежний владелец просверлил данное отверстия для замены (отсасывания например шприцем) жидкости.

Такая же проблема. Подскажите где заказать эти манжеты, буду благодарен усли и артикул скажите.
Если подробнее. В сервисе сказали что надо меня этот самый гидроблок(но осмотр был визуальный, на машине 45ткм пробега). Думаю обойтись малой кровью заменив датчик и манжеты. А то уж слишком дорого получается ремонт, в четверть стоимости машины. Офицалы озвучили сумму около 70т.р.: замена блока, масло, и сцепление в сборе.
Если всё таки в гидроблоке дело, подскажите и его артикул пожалуйста. Машина пол года на приколе уже(

viewtopic.php?f=3&t=6532&start=45&hilit=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%8B#p147984

вот он продает