myPunto.ru

Други, подскажите пожалуйста. при езде и просто стоя на месте, сложно найти 5 передачу. Включение нормальное, но если в право до конца и вперед, то не включить, необходимо немного левее. Такое ощущение, что кулиса КПП, сильно уходит правее чем надо, для включение 5 передачи. Снял кожух кулисы КПП, и наблюдаю такую картину, в корпусе есть прямоугольная дырка (на фото обведена красным), как будто, в нее должно что то вставляться, как раз это что то и будет ограничивать ход кулисы в право. Может кто посмотрит, как у Вас в этом месте есть чего?

трос скоро кончиться, не парься, но трос можно уже заказать

lawer писал(а):трос скоро кончиться, не парься, но трос можно уже заказать

в смысле кончиться, только по пятой передаче такое включение? А по поводы прямоугольной дырки, там должно быть чего нибудь? Никто не посмотрит у себя?

Ребяты, ну посмотрите кто нибудь, чего у вас в этом месте, снять чехол ведь 2 секунды, даже не снимать а отщелкнуть и приподнять.

посмотрел, нет там ничего, все так-же!

Спасибо большое. Печально и странно, как может трос влиять только на одну передачу? Остальные находятся на месте, где им и положено быть

пожалуйста, а уверен что находятся на месте остальные передачи ведь 5 немного левее, может и остальные чуть левее просто привык? я бы посмотрел включения на коробке

когда меняли сцепление после сборки наблюдали похожую картину ... просто под капотом нужно отрегулировать тягу

вот это наверное хорошая идея, а как регулировать на картинке плохо видно 1А назад и 1Б вниз?

нажимаешь на стопор 1ь ... у наконечника тяги есть ход около 1см ... поставь в среднее положение и посмотри как стала включаться 5 передача

отвел 1а, пробую нажать 1б, и никак, видимо закис, надо использовать пассатижи, вечером попробую.

kostkost писал(а):отвел 1а, пробую нажать 1б, и никак, видимо закис, надо использовать пассатижи, вечером попробую.

Сфоткой обе тяги как стыкуются .... просто давно было а по картинке я нашел нечто похожее ... вполне вероятно что вторая тяга

Да нет, все правильно, за поперечное перемещение кулисы КПП отвечает как раз этот трос. Вчера приехал в гараж, и немного удлиннил этот трос, регулировочным механизмом, по рисунку и все заработало. Пятая передача на месте теперь. А дырка прямоугольная на фотографии обведена красным, для фиксации кулисы когда производят ремонтные работы по снятию тросов КПП и т.д. во всяком случае в инструкции так написано. Всем спасибо за помощь.

kostkost писал(а): А дырка прямоугольная на фотографии обведена красным, для фиксации кулисы когда производят ремонтные работы по снятию тросов КПП и т.д. во всяком случае в инструкции так написано.

а вот мануалы и в автосервисах читают только когда ничего не получается ...

kostkost писал(а):Да нет, все правильно, за поперечное перемещение кулисы КПП отвечает как раз этот трос. Вчера приехал в гараж, и немного удлиннил этот трос, регулировочным механизмом, по рисунку и все заработало. Пятая передача на месте теперь. А дырка прямоугольная на фотографии обведена красным, для фиксации кулисы когда производят ремонтные работы по снятию тросов КПП и т.д. во всяком случае в инструкции так написано. Всем спасибо за помощь.

Я же говорил - трос подыхает.... у мну такое было тысяч 20 км, потом он оборвался.
Копи деньги на новый трос, аналогов нет.