myPunto.ru

Добрый день. У меня (как мне кажется) не обычная проблема, у большинства машина не заводиться, а у меня не глохнет!!! Т.е. остановился, повернул ключ против часовой и как бы всё, но нет, машина продолжает крутить двигатель но как то глухо и дергается, при этом если повернуть ключ обратно машина заведется ( при этом дальше я ключ на "завод" не поворачиваю, т.е. перевожу его в состояние "работы") как не чем не бывало. "Чек энерджи" не горит. Приехал в сервис - развели руками сказали что такое бывает только на карбюраторных машинах. На этой недели поеду в др сервис. В общем беда какая то. Может у кого такое было или кто знает что это такое. Порошу делиться и советовать.

схоже с турботаймером на сигнализации,.

А если у меня фиат 1,4 - 77лс, и вроде у меня турботаймера нет, + если он есть то она нормально работает, а у меня как то не так, попробую завтра видео записать, беда в том что это явление не постоянно, оно может быть коротким, а может быть длинным (30 сек), а может и вообще не быть. Вот такая вот ерунда.

свечи давно менял?

5000км назад.

на диахностику ннада,где заправляешься?

Заправлюсь на Газпроме (уже года 3 там заправляюсь).
Диагностика - да, но чек энерджи не горит.
Завтра попробую куда нито записаться.

сам Гаспром лью третий год,на Газпроме 150тык набегал,все норме,чего за свечи поставил?

стиль езды какой у тебя?

Я между городами езжу каждый день на работу (живу в одном работаю в другом, буквально 40км), по трассе 140км/ч гоню. Ну вообще тапочку давлю в пол если честно.

Что за свечи не знаю, какие на ТО поставили на таких и езжу. Если конечно их меняли на ТО.... Надо посмотреть....

надо старые поставить попробовать,чтобы исключить эту вероятность,ваще на Италкоме сказали что даже на 280ти приезжали,износ двигла "зеро",кольца и маслаки меняем,радуемся дальше,чего то с зажиганием полюбе,колпачки свечей исче проверь,чтоб плотно сидели,отпишись пожалуйста чего найдешь,удачи!

сигналка, скорее всего провод закорочен который должен идти до педали тормоза...

хотя с другой стороны даже без сигналки при выключенном зажигании машина работает сек 10-15, потом глохнет

попробуй на тормоз нажать.
Если не заглохнет то вариантов вижу два:
-сигналка глючит(провод, либо ей поплохело)
-что то с контактной группой в замке зажигания. м.б. где то что то замкнуло
там до замка идет красный толстый провод, вот он скорее всего у тебя в замкнутом положении всегда

У меня авто запуска нет, может конечно и сигналка, сигналка давно меня раздражает своим ложным срабатыванием.
Не замечал что бы у меня машина работала 10-15 сек после того как я выключу зажигание (а темб олее вытащу ключ).

Будем наедятся что завтра запишусь куда нито в ремонт, и если это сигнала - то хорошо, она мне давно не нравиться.

В начале говорили два кота

WishMaster писал(а):У меня авто запуска нет, может конечно и сигналка, сигналка давно меня раздражает своим ложным срабатыванием.
Не замечал что бы у меня машина работала 10-15 сек после того как я выключу зажигание (а темб олее вытащу ключ).

Будем наедятся что завтра запишусь куда нито в ремонт, и если это сигнала - то хорошо, она мне давно не нравиться.

В начале говорили два кота

Переверни монтажный блок под капотом и проверь нету ли окислений .... еще не плохо бы вскрыть оплеьку жгута от монтажного блока которая поднимается в сторону стеклоочистителя...... осень смахивает на окисление и появление потенциала на проводах после замка .... но не явного а через воду или окисление

WishMaster писал(а):чек энерджи

Чек энджин (ENGINE), т.е. проверь двигатель. Энерджи, мля, уморил...