myPunto.ru

Привет всем. Поменял масло в РКПП. После этого на скорость вобще перестал переключать (стоит на нейтрали). Никакой ощибки на бортовом компьютере не показывает, только когда на скорость ставиш пищит и все. Помогите плиз.

Kirill писал(а):Привет всем. Поменял масло в РКПП. После этого на скорость вобще перестал переключать (стоит на нейтрали). Никакой ощибки на бортовом компьютере не показывает, только когда на скорость ставиш пищит и все. Помогите плиз.

уточнение :
1) вы именно масло в коробке поменяли и всеже жидкость в гидроблоке робота ?
2) что именно налилии сколько ?

Масло красное какое-то Кастрол Магнатек, заливал в белый бачек, рядом насос стоит.

Магнатек у Кастрола это для движков ,вроде, только масла маркируются. Так халатно к роботу относиться нельзя - может "обидеться" и не поехать никуда! Лить надо строго рекомендуемое масло или накрайняк что-то типа Декстрона для АКП.
И Вы не ответили на вопрос СКОЛЬКО масла залили?

около 700 грам. когда брал в магазине сказали что подойдет.

Kirill писал(а):Масло красное какое-то Кастрол Магнатек, заливал в белый бачек, рядом насос стоит.

вы сначала написали : Поменял масло в РКПП .
То есть слили что-то откуда то , а потом новое залили ?
вот откуда именно слили ? или вы не сливали ничего а просто долили ?

Cправка:
Castrol Magnatec - синтетические моторные масла, сделанные на основе уникальной молекулярной технологии. Это масло дольше сохраняет эксплуатационные свойства, отлично защищая двигатель от износа и улучшая его рабочие характеристики. Castrol Magnatec - синтетическое моторное масло, которое подходит и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Продуктовая линейка включает в себя моторные масла Castrol Magnatec 5W-30 A1, Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4, Castrol Magnatec 5W-30 AP, Castrol Magnatec 5W-40 C, Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF, Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 и Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4

Такое масло только для ДВС ; ни в саму коробку ни в гидросистему РКПП его наливать(доливать) нельзя !

сори, написал не правильно. Короче залил масло Castrol Transmax Dex III Multivehicle, где-то около 700 грам. Залил в белый бочек, он находится с лева от аккумулятора под алюминиевой защитой.

Может там воздушная пробка образовалась?

Kirill писал(а):Может там воздушная пробка образовалась?

это врятли ... там слишком высокое давление и пробки образоваться воздушной не может в принципе ... 50атм ее просто выдавит.... да и негде ею там образовываться т.к насос находится ниже уровня жидкости

Ну а что может быть кто нибудь может сказать? Машина уже 4 дня в гараже стоит

Kirill писал(а):Ну а что может быть кто нибудь может сказать? Машина уже 4 дня в гараже стоит

чисто теоретически... если все правильно поменяли то должна работать как и до замены ....

так, что это вы нам должны рассказывать, что и как делали и в чем у вас сомнения .. а мы вам может либо их подтвердить либо опровергнуть ...
ну либо тащите на СТО разбираться , желательно профильное ... там хоть люди внешни осмотрять и скажут нужно вксрывать или просто чтото не одели перелили ..

открутил трубку с низу насоса завел двигатель и масло слилось через насос. После закрутил трубку, открутил крышку бачка и залил масло. А еще откручивал датчик на правой стороне бачка, после то же закрутил.

Для замены масла в роботе, никакие датчики откручивать не надо. К тому же на самом бачке датчиков нет, там только пара шланчиков сверху. Рядом с бачком есть только один датчик, который можно снять(не открутить), обычно он весь в масле и это как раз датчик включения(переключения) скоростей, если не ошибаюсь. Если это тот самый датчик, который Вы трогали, то как минимум проверить правильность установки(до упора одели/защелкнули или нет).

он держится на двух болтиках, я его открутил и снял, там еще какой то шток, пластмассовый торчит. Если бы в нем было дело наверно компьютер показывал ошибку наверное?

Kirill писал(а):он держится на двух болтиках, я его открутил и снял, там еще какой то шток, пластмассовый торчит. Если бы в нем было дело наверно компьютер показывал ошибку наверное?

да в нем шток в этом датчике ... и этот шток заканчивается шариком который должен застегнуться в свой шарнир .... к сожалению, это сделать не всегда возможно, если вал находится в утопленном состоянии то вставить шток до упора очень проблематично , так что если вы не просто открутили винты а еще и выдернули шток из посадочного места ... то есть вероятность что обратно шток не застегнулся ....

сейчас прикидываю и этот датчик можно раскрутить пополам ... возможно в таком состоянии его будет возможно поставить т.к. будет возможность удерживать пружинющий элемент ... но тут нужно пробовать