myPunto.ru

Fiat Grande Punto 2007,пробег 100 т.км ( в июне менял сцепление) - КПП-робот выбивает в нетраль при сильном торможении, при диагностике на Новохохловской выдал ошибку P1818. Мастер сказал, что нужно менять нижнюю часть робота ( за 17,5 т.р.), но ее нет в продаже, есть робот целиком ( за 55 т.р.). Сообщите у кого была такая-же проблема и куда обраться?

Что значит всю нижнюю часть? Интересуйся, что конкретно сломалось? Не бывает такого, что надо менять сразу все.

у офицалов все бывает..

Ильдар писал(а):у офицалов все бывает..

скорее всего неофициал ... у офицалов робот в закупке дороже + 20% ндс + 5,10% накрутка ... для клиента он встанет в раене 75тыс

У меня бывает такое на морозе, на холодной машине. Включаешь скорость, трогаешься, робот работает и включает последующие передачи, но на торможении, или движении накатом (в то время когда нагрузка на КПП минимальна) передача выбивается на нейтраль. После прогрева (ходом) такого не повторяется. Думаю это связано с минимальной температурой (-20-25), либо с низким уровнем жижи в гидросистеме (у меня 30 % от нормы).

Здравствуйте!
Такая же ерунда...
Только машина доехала до дилерского сервиса 900 км (из них 500 км по зимнику) и стоит у них уже неделю - не могут выяснить причину.
Начиналось все с включения задней передачи с десятой попытки. Закончилось уходами на нейтраль при торможении...
Сначала мужчины в спецовках провели адаптацию коробки, потом поменяли масло - залили Dextron, выпустили со станции - типа все ОК.
А через час приняли обратно с грустными лицами.
Вот так.

То же самое. Уровень был меньше мин в роботе, долили, стало реже, но все равно скидывает в нейтраль при резком торможении. Может прокачать после долива надо было? К официалам ехать неохота, продержат авто несколько дней точно за нереальные бабки, а проблема может остаться. Главное ошибки не дает на панель.

PENK писал(а):То же самое. Уровень был меньше мин в роботе, долили, стало реже, но все равно скидывает в нейтраль при резком торможении. Может прокачать после долива надо было? К официалам ехать неохота, продержат авто несколько дней точно за нереальные бабки, а проблема может остаться. Главное ошибки не дает на панель.

ну вобщето при скорости менее 5км.ч и не нажатой педали тормаза на последней прошивке все роботы скидывают в нейтраль ... и это особенность прошивки той которая на стоячей машине не держит выжатым сцепление .... (на более старых этого нету)

Уже обсуждалось в теме про Чек трансмишн. Скидывание в нейтраль при резком торможении (не помню точно, но вроде и включение задней передачи с пятого-десятого раза) лечится заменой потенциометра. Их три штуки; какой нужно менять, вычисляется методом исключения. Была такая байда на 45 000 где-то.

Снимите крышку робота, посмотрите наличие эмульсии. Если есть, то чистите робота. Потенциометр менять не нужно.

_GaS_ писал(а):Снимите крышку робота, посмотрите наличие эмульсии. Если есть, то чистите робота. Потенциометр менять не нужно.

А как чистить? В каком месте чистить? Сильным напором воды или тряпочкой смоченной очистителем?

Ребята, такая же проблема. При резком торможении вылетает на нейтраль. Иногда с утра не включается сразу на 1 передачу или заднюю, приходится выключать и заводить заново автомобиль. Когда нагреется, вроде нормально, но все равно иногда вылетает. Заменили сцепление, гидроаккумулятор, так же масло в роботе и механической части. Кто сталкивался с этим и поборол это, отзовитесь, очень напрягает и опасно ездить так на трассе особенно. В Сервисе не знают что это. Как будто я один такой.

Шток сцепления?

olegut писал(а):Шток сцепления?

Интересно, как её можно самому проверить?:) Сцепление же было поменяно! Ход улучшился и плавность хода тоже. Трогаться без рывков стал.
Я кстати заметил, что когда педаль тормоза туго идёт, сбрасывания в нейтралку нет, а когда педаль тормоза как бы проваливается, тогда вылетает. Это насос виноват, или где давление пропадает? А потом ПОявляется?

puzzle_muzzik писал(а):

olegut писал(а):Шток сцепления?

Интересно, как её можно самому проверить?:) Сцепление же было поменяно! Ход улучшился и плавность хода тоже. Трогаться без рывков стал.
Я кстати заметил, что когда педаль тормоза туго идёт, сбрасывания в нейтралку нет, а когда педаль тормоза как бы проваливается, тогда вылетает. Это насос виноват, или где давление пропадает? А потом ПОявляется?

без снятия робота шток не проверить ... т.к. последний стоит в распор и его просто не снять

у педали тормаза нету прямой зависимости от гидравлики робота .... вся зависимости через эл концевик педали .... возможно проблема в нем .... в остальном вся тормозная идентична механике ....