myPunto.ru

У моего Пунтика, как и у других, тысяч через 20 пробега начал наблюдать дерганье при старте, после долгого простоя по пробкам. Я то же начал грешить на сцепление пытаться ехать в гарантию(где мне сказали разберем посмотрим, если гарантия поменяем если нет, то за ваш счет т.е. тысяч 5-6 рублей чисто снять посмотреть)Возможной потери денег было жалко решил поездить, кое как доездил прошлое лето к осени было 30, зимой проблема практически исчезла, но вот с наступлением весны, я вспомнил про проблему, и более того я стал слышать характерное гудение выжимного, тогда я начал осознавать в чем проблема)) Обратился опять к дилеру, услышал те же слова, разберем посмотрим, но скорее всего выжимной не гарантия, цена разборки те же 5-6 тысяч, задумался и решился послать к черту дилера и сделать всё самостоятельно, купил на existe выжимной за 500 рублей и пошел в гараж)) (История замены требует отдельной темы) После снятия коробки всё встало на свои места: 1 Выжимной действительно гудел, даже прокручивание его рукой порождало звук. 2. Следы на валу и внутренней обойме выживного красноречиво говорили о том, что при нагреве он еле перемещался по валу, буквально рытвины на месте перемещения, что собственно и вызывало терганье!!! Но хочу заменить, что гудение его как раз и произошло от периодического нагрева и как следствие из подшипника испарилась какая-либо смазка. А по сути ничего бы не случилось если бы, компания фиат при сборке смазывала вал, и если бы подшипник был другой конструкции не с металлической направляющей, а пластиковой, как на моем новом выжимном)) В Итоге, я забыл про дергающиеся сцепление вовсе(испытывал майскими пробками в подмосковье))) Сцепление стало включаться намного плавней и педаль стала легче в два раза(Я в отличие от компании фиат смазал всё как надо)))

) Молодцом!)
Снять коробку в гараже, самому - это достойно уважения)

Андрей писал(а):) Молодцом!)
Снять коробку в гараже, самому - это достойно уважения)

Самый косяк был в том, что я это пытался один сделать

Ого))) Вот это заявка!)))) А что, уже был опыт замены крупных узлов в одиночку?Оо

Андрей писал(а):Ого))) Вот это заявка!)))) А что, уже был опыт замены крупных узлов в одиночку?Оо

Ну скинуть поставить мне её помогли, а так она вринципе не особо тяжелая, я думал хуже будет)тяжелее всего её обратно запихать

Надо срочно кидать идею в Турин и патентовать )

Ну вобщем беда та же, только пока не гудит. На холодную - все пучком, потолкался - дрыгается. Пробег 43тыс км. Причина ясна, поезжу, посмотрю, может тоже полезу...

Похоже это болезнь у GP. У меня на 30 т.км. та-же беда. Был морально готов к замене сцепления в сборе. Будем менять выжимной. Спасибо автору

Автор темы, скажите, пожалуйста, подшипник какой фирмы вы поставили взамен?

AlexeyGP писал(а):Автор темы, скажите, пожалуйста, подшипник какой фирмы вы поставили взамен?

ATS, брал просто из того что в existe было с быстрым сроком поставки))

блин, больше фото бы разместили. Я вот толком и не понял что где заменили и что надо разбирать
сколько времени займет, сколько людей надо?

shredder писал(а):блин, больше фото бы разместили. Я вот толком и не понял что где заменили и что надо разбирать
сколько времени займет, сколько людей надо?

К сожалению работа занимало многовато времени и была не особо чистая((,поэтому было не до фото в процессе))) Могу отсканить, умную книжку которую я купил, там всё очень достойно написано, вкратце снимается аккумулятор, его площадка, откручиваются крепления двигателя (естественно двигатель остается на одной правой опоре и его нужно хорошенько подвесить) откручивается стартер, вытаскиваются приводы из коробки (для этого окручиваются шаровые и важно приводы вытаскивать прямо коробки подцепляя монтажкой, а не тащить за вал, иначе просто внутренний ШРУС разберешь, потом геммороиться его собирать смазывать и т.д.)далее откручивается коробка и падает вниз)) поймать её внизу вполне может один человек, запихать обратно одному. практически не реально(мне помогал человек сверху, на тросе её поднимал, а я направлял её на нужное место)

конечно было бы интересно книжку увидеть еще какой код детали чтобы заказывать?
просто если приехать в любой сервис и сказать, что конкретно надо сделать, то, наверное, не сильно дорого будет стоить

shredder писал(а):конечно было бы интересно книжку увидеть еще какой код детали чтобы заказывать?
просто если приехать в любой сервис и сказать, что конкретно надо сделать, то, наверное, не сильно дорого будет стоить

Я заказывал в existe 310690451 такой вот. По поводу цены, официалы просят в итоге не меньше 7 я думаю(если у них снять, поставить КПП 5-6), но вот я думаю, что если пробег порядочный, то есть смысл сразу заморочиться с заменой сцепления, что бы два раза не разбирать))

так новый они уже выпускают не с металлической направляющей, а пластиковой? какого года машина?