myPunto.ru

Меня зовут Павел. Я являюсь почти счастливым обладателем Fiat Grande Punto 1.4 с роботизированной коробкой передач и пробегом 30500 км. ""Почти" счастливым", потому что после последнего ТО начали вылазить многочисленные неприятные косяки. А вот неделю назад заметил некоторую, на мой взгляд, странность в работе робота: он не выключает сцепление на низких передачах (1 и 2), и машина не останавливается. Т.е. если слегка разогнаться на 1 скорости и бросить обе педали, то машина продолжает ехать как на круиз-контроле на холостых. В диллерском центре Соллерс-Краснодар мне сказали, что все работает так, как оно и должно быть (с формулировкой, что "на обычных машинах вы же едете на холостых, если сцепение выжато"), но я что-то не замечал такого поведения робота раньше. Подскажите, это нормально? И если нет, то как должно быть.

Мда... Ник чет очень похож... . По теме. все нормально, так и должно быть и в сервисе тебе правильно ответили.

он не выключает сцепление на низких передачах (1 и 2), и машина не останавливается. Т.е. если слегка разогнаться на 1 скорости и бросить обе педали, то машина продолжает ехать как на круиз-контроле на холостых.

имхо НЕ нормально это.
машина должна начать замедляться после закрытия дроселя
робот должен разомкнуть сцепление при достижении минимальной скорости
(есно на дороге без уклона)

italoman писал(а):

он не выключает сцепление на низких передачах (1 и 2), и машина не останавливается. Т.е. если слегка разогнаться на 1 скорости и бросить обе педали, то машина продолжает ехать как на круиз-контроле на холостых.

имхо НЕ нормально это.
машина должна начать замедляться после закрытия дроселя
робот должен разомкнуть сцепление при достижении минимальной скорости
(есно на дороге без уклона)

Был не прав, каюсь
Таки едет сам и на 1-й и на 2-й, на скоростях выше 5км\ч и прибл до 15-20-ти.
Сегодня тестил в пробках-тянучках -- очень удобно