myPunto.ru

Здравствуйте. при замене ремня ГРМ метку нашол только на 1 звёздочке (звезде коленвала) на крышке метки нету. Звезда распредвала вобще без меток. Вопрос как выставить правильно ремень ГРМ? Где скрыты метки?
Есть специальный раздел по двиглу.Зачем открывать тему в мертвых подразделах? Переносица.44

меток нет... нужна приспособа

Чо за приспособа? есть чертёж?

Приветствую!

Подскажите пожалуйста, что за способ?

До сервиса 300 км, ехать нет возможности, буду менять у местных шаманов. Хотелось бы знать подводные камни.

Danil
лучше ехать 300 км.....

Заменил сегодня ремень самостоятельно в условиях гаража без ямы. Приспособы изготовил по чертежам, найденным в инете. Затраты времени часа четыре. Да и то основное время потратил на подгонку приспособ. Никаких подводных камней нет. Если руки выросли из правильного места.

С этого места поподробнее что за приспособа?
Фотки в студию..!!!!

Чертежи проспособлений. Первый сделал из дюралевого уголка, второй из пластика толщиной миллиметра 4. Чертежи нашел в интернете.

jeka
Ты бы поведал подробнее..да разместил бы отчет с фотками в нужном разделе...

поддерживаю, немного фоток не помешало бы всего этого хозяйства...

Да я бы с удовольствием, но лень матушка подвела... Фоток нет. Но если есть вопросы, отвечу подробно. В кратце технология следующая. Снимаем правое колесо, Снимаем подкрылок, Ставим под картер двигателя гидравлический домкрат, снимаем правую опору двигателя, снимаем крышки, закрывающие ремень, снимаем ремень привода генератора и компрессора кондиционера, фиксируем распред и коленвалы приспособами, откручиваем ролик натяжитель ремня ГРМ. Меняем ремень и дальше в обратной последовательности.
Процесс описан в книге по ремонту Fiat Albea. Моторы идентичные. Книгу нашел в инете.

Да сфоткай приблуду со всех сторон , а как менять это не сложно......ждёмс!!!

Я надеюсь ссылка на соседний форум никого не обидит... Дабы не раздувать тему. http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=5828. Основное отличие для ГП в том, что нужно откручивать правую опору двигателя. Там используются головки Е14 и Е18. Машину, естественно нужно установить на подпорку, а не держать на домкрате. Под картер двигателя я устанавливал гидравлический домкрат. Можно конечно подпереть иным способом, но на мой взгляд так удобнее. Двигатель при снятой опоре стоит отлично. Не нужно бояться, что он упадёт.
Вот ещё одна ссылка. Там описана замена ремня для Албеа (или Добло) с картинками. http://ifolder.ru/19802647

jeka писал(а):Да я бы с удовольствием, но лень матушка подвела... Фоток нет. Но если есть вопросы, отвечу подробно. В кратце технология следующая. Снимаем правое колесо, Снимаем подкрылок, Ставим под картер двигателя гидравлический домкрат, снимаем правую опору двигателя, снимаем крышки, закрывающие ремень, снимаем ремень привода генератора и компрессора кондиционера, фиксируем распред и коленвалы приспособами, откручиваем ролик натяжитель ремня ГРМ. Меняем ремень и дальше в обратной последовательности.
Процесс описан в книге по ремонту Fiat Albea. Моторы идентичные. Книгу нашел в инете.

а если без приспособ,сделать метки самому и поменять ремнь