myPunto.ru

Машина ездила несколько дней... Хочется уже ее сжечь... Сегодня поменял предохранитель насоса робота. Он находится блоке на аккумуляторе. С первого раза машина не завелась. Не обратил внимания, т.к. аккумулятор слабый. Со второй попытки дрыгатель ожил. Через полчаса езды начал неровно работать двигатель и стрелка акселератора начала скакать вниз-вверх, и при каждом переключении передачи комп выдавал, что мало топлива. Списал это на то, что бак был почти сухой. После заправки проблема исчезла. Я нормально завелся и нормально уехал. Через некоторое время, я остановился и на минут 5 заглушил мотор. После этого машина не завелась
Когда включаешь зажигание, то загораются куча значков и сообщений. Горят Fiat Code, горит неисправность рулевого управления, горит ошибка ABS, загорается Check Transmission, моргает Check Engine и где-то слышно как-будто шкребание (с каждым шкребком мограет Check Engine), стрелка температуры иногда метается в красную зону (у меня уже дергается глаз... ) При попытке завестись стартер не крутится. Слышен только щелчок реле. И по-моему динамики начинают фонить. Слышно жужжание... На приборной панели остается значок неисправности рулевого управления. Иногда вместе с ним появляется значок неисправности коробки. Что это может быть??? Все предохранители вроде живые. Не прозванивал, смотрел только визуально. Аккумулятор прикуривал два раза примерно по 15 минут. Толку нету.
Сбрасывал аварийный режим нажимая кнопку в стойке на пассажирской стороне. Не помогает.
Обычно, на нормальной машине, когда включаешь зажигание, то слышен звук как будто продув. Так вот. Иногда у меня появляется также, но все равно двигатель не заводится Слышен только жужжание по-моему из динамиков...
Что можно сделать?

симптомы умершего АКБ........... было такое когда АКБ просел.........

djfj писал(а):симптомы умершего АКБ........... было такое когда АКБ просел.........

Как можно проверить умер АКБ или нет? Сколько он должен выдавать напряжение и ток? Сегодня пойду с тестером. Если с АКБ все в порядке, что еще может быть?

проверь провод минуса ... плотно ли прикручен к кузову и коробке и акб ... и также проверь не болтается ли + на акб и стартере...

на лицо просадка напряжения ... да и заряди АКБ и проверь есть ли вообще зарядка с генератора ... должно быть более 13.5 вольт на заряженном и более 13 на разряженном акб

_GaS_
у меня 11,8 выдавал

еще было такое когда клемма не плотно закреплена была

djfj писал(а):_GaS_
у меня 11,8 выдавал

еще было такое когда клемма не плотно закреплена была

это цифра не о чем не говорит ... разве что о том что АКБ недозаряжен ... но на сколько под вопросом

Провод минуса сидит плотно. Кстати, под + было мокро... Попробовал на вкус, вроде как вода. Да и провод + сидит не оч плотно, т.е. можно поелозить. У нас тут дожди льют идут, который день подряд... Может отсырело все. Несколько дней назад заряжал АКБ. А где находится стартер?... И как проверить зарядку с генератора, если у меня даже стартер не запускается?

_GaS_
попробуй поставь заведомо рабочий АКБ и затяни клеммы

Помимо умершего АКБ больше никаких мыслей нету?

если втягивающее счелкает то нету .. кстати минус смотрели только на кузове или на коробке тоже

А где там на кузове и на коробке? Минус я смотрел только на АКБ и все...

И почему прикуривание ничего не дало? Я два раза прикуривал.

_GaS_
прикуривание это не наш метод...... через прикуривание все-равно идет просадка и потом как ты прикуриваешь???

Снимаю минусовую клему, цепляю крокодилами + на +, - на - ,ну и жду минут 20.

_GaS_
_GaS_
и тем самым ничего не добьешься.......

поставь рабочий акб и посмотри результат