myPunto.ru

Извините за очередное проявление автомобильной неграмотности.
Куда может уходить антифриз? Радиатор, патрубки?
Какие последствия могут быть при езде на машине с уровнем антифриза ниже минимума?
Какие антифризы бывают и какой нужен для пополнения уровня? Как узнать какой залит?
(ничего если смешать солевой со спиртовым или глицериновым? красный с синим понятное дело - не страшно))
Тру-ля-ля..рихтанул.44

Для расширения кругозора и мировозрения: viewtopic.php?f=36&t=3082

Cкорее всего залит Paraflu или Paraflu up.Посмотри, скорее всего на расширительном бачке наклейка есть чё залито.
Посмотри с утра снежок под машиной, если окраплён, то смотри где текёт.А вот если не окраплён тогда осень пльёха
Хотяяяя, у тебя же машина наверное гарантийная, отдавай, пусть ипуцца

44.
пасибо, Рустам! Ты лучше любого поисковика =))
Spec-R
под машиной сухо... может с нее просто huggis снять)))))) спасибо!

Ну раз сухо тадыть могло прокладку ГБЦ пробить и антифриз в камеру сгорания летит что не есть гут.

ГБЦ?

Головка Блока Цилиндров, не путать с другой головкой

У меня он весь под коврик водительского сидения уходил когда был пробитый радиатор печки.

Егорыч..мой тебе старческий совет (заметь бесплатный) На холодную открути пробку маслозаливной горловины,посмотри на предмет эмульсии.Посмотри уровень масла.Постели на ночь картонку под двигло.Если ничего не видно..надо смотреть в салоне.Также на холодную возьми фонарь и внимательно погляди все патрубки.

А как быстро уходит то?

В систему охлаждения FIAT ГП изначально заливается антифриз красного цвета, фирменное название продукта Paraflu UP.
Цвет антифриза не является параметром качества. Отличия окрашивания связанны с тем, чтобы не допустить случайного смешивания классов G11(синие и зелёные - этиленгликоль - не содержат фосфатов, нитритов и аминов) и G12 (красные и фиолетовые - пропиленгликоль - в отличии от класса G11 не содержит ещё и боратов) между собой.

Ну за 40-50 тысяч если ушел немного ниже уровня, то в чем вообще трабл? Долил и поехал дальше. Любой антифриз может немного убавиться из-за постоянных нагревов двигателя. А вы сразу ГБЦ, радиатор ) Надо начинать с малого.

44. писал(а):Егорыч..мой тебе старческий совет (заметь бесплатный) На холодную открути пробку маслозаливной горловины,посмотри на предмет эмульсии.Посмотри уровень масла.Постели на ночь картонку под двигло.Если ничего не видно..надо смотреть в салоне.Также на холодную возьми фонарь и внимательно погляди все патрубки.

Салон чист! Я бы сразу заметил. Под машиной тоже все в порядке. Уровень масла в норме!
А вот насчет эмульсии - идея! Пасиб!

PEP писал(а):А как быстро уходит то?

с отметки минимум за две недели до половины остатка (надеюсь понятно объяснил)
если проще - с момента последнего ТО (29 декабря 2009, до сегодняшнего дня) расширительный бачОк почти пуст!

Avanturist
по началу придерживался такой точки зрения... но за последние две недели скорость "ухода" фриза увеличилась - это и вызывает беспокойство!
со стабильного "минимума" он "ушел" почти в ноль!

Завтра сфоткаю бутыль, которую мне в сервисе заливали и осталась на долив. Castrol, но маркировки не помню.