myPunto.ru

После ремонта (замена вилки сцепления и сцепления в сборе, в Соллерс)...
На третьей передаче появляется вой... типа троллейбусного. непостоянный. на холодной машине нет, на теплой есть но то слабый, то сильный..
Зависит от оборотов двигателя чем сильнее обороты, тем "выше" вой. Воет только "под тягой".
на 1-2, 4-5 воя нет... или он такой тихий, если его не слышно.
Также такое впечатление, что на задней помимо обычного звука появилось какой-то позванивание... как будто что-то недозатянуто.

Кто-нибудь встречался? Что можете посоветовать при разговрах с мастерами?

Такая же проблема была, но после наблюдений понял, что это зависит не только от передачи, а еще и от оборотов - почему-то он явно проявляется на 3500, причем на любой передачи,но в разной степени. может конечно мы говорим о разных вещах, но я предположил что это что-то с выхлопной - может соединение какое-то попадает в резонанс, в общем решил, что клин клином вышибают - поездил недельку на 3500 побольше - под конец правда аж машину жалко стало, как рычала, но потом все прошло и стала тихо и уверенно тянуть вперед))))

Не прав оказался - это были предсмертные вопли генератора((

А где его искать под капотом? Этат гиниратор?
Подпись: "Чайник"
У миня вой (скорее похожий на тонкий свист, а еще можно сравнить со звуком работающей турбины ) появляется на 1-й, 2-й и 3-й с 4500 об/мин.
На что грешить?

PoPo
на подшипник генератора

PoPo писал(а):А где его искать под капотом? Этат гиниратор?
Подпись: "Чайник"
У миня вой (скорее похожий на тонкий свист, а еще можно сравнить со звуком работающей турбины ) появляется на 1-й, 2-й и 3-й с 4500 об/мин.
На что грешить?

эм... а ты не слишком двиг крутишь? вроде 4500 многовато будет
генератор находится справа от движка по ходу движения, около крыла. если кондей есть, то прям под кондеем - на одном ремне сидят

кстати поменял генератор по гарантии, вой на 3500 остался - остается действительно резонанс в выхлопе, может муфта какая ослабла...